Renfe posa data per acabar amb la crisi ferroviària i recuperar el servei "sense limitacions"

La crisi ferroviària a Catalunya té, per primera vegada, una data oficial de caducitat al calendari, tot i que aquesta queda lluny per als usuaris que pateixen les incidències diàries. Renfe ha admès aquest divendres, 6 de febrer, que no preveu recuperar la normalitat total en el servei de Rodalies fins al mes d'abril.

Així ho ha comunicat el portaveu de la companyia a Catalunya, Antonio Carmona, des de l'estació de Sants, assegurant que es treballa per acabar "amb totes les limitacions" en aquest termini.

El secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, ja va avançar ahir a la nit aquesta previsió de recuperació del servei ferroviari en declaracions a 3CatInfo.

"Ho anirem veient setmana a setmana i a l'abril tindrem les últimes limitacions temporals de velocitat suprimides", va afirmar.

A curt termini, l'escenari és mixt: mentre s'espera que la línia R3 recuperi el servei en aproximadament dues setmanes, la realitat immediata és crítica a la R4, que ha començat avui amb una nova interrupció de la circulació entre Martorell i L'Hospitalet de Llobregat.

Convoi de Rodalies a la línia R4

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha assegurat avui que les pròximes obertures de línies seran la R13 i la R14, tot i que no ha concretat quan serà una realitat.

"En els pròxims dies o setmanes esperem que la recuperació del sistema sigui efectiva", ha dit, tot i que ha apuntat que "les limitacions de velocitat faran que el servei no sigui l'òptim".

Esmicolament a Sant Feliu i desviament al metro

La interrupció a la R4 es deu al despreniment d'una part d'un terraplè a les obres de Sant Feliu de Llobregat. Tot i que els tècnics d'Adif ja estan treballant sobre el terreny, no existeix una previsió de restabliment del servei.

Davant aquest bloqueig en una de les artèries principals de la xarxa, Renfe ha optat per una estratègia pragmàtica: tot i que disposen d'una flota d'autobusos preparada per si fos necessària, Carmona ha recomanat explícitament als viatgers que utilitzin "altres transports públics com FGC, TRAM, bus i metro". Segons el portaveu, aquestes alternatives són "més eficients per entrar a Barcelona" que el servei alternatiu per carretera que podria desplegar l'operadora.

Estació de Rodalies buida a causa de l'aturada GALA ESPÍN

Carmona ha subratllat que el gestor ferroviari Adif està actuant en aquests moments en 91 punts de la xarxa per poder avançar tan aviat com sigui possible cap a aquest escenari, després de poc més de dues setmanes d'una mobilitat ferroviària molt compromesa.

El Túnel de Rubí i l'amenaça de vaga

En l'àmbit logístic, es confirma la reobertura parcial del túnel de Rubí des d'aquest dijous, tot i que per ara el seu ús quedarà restringit exclusivament a la circulació de trens de mercaderies. Els trens de passatgers hauran d'esperar per tornar a transitar per aquest tram estratègic.

L'horitzó laboral tampoc ajuda a calmar les aigües. Els maquinistes mantenen la convocatòria de vaga prevista per a la setmana vinent (del 9 a l'11 de febrer). La Generalitat ja ha decretat uns serveis mínims del 66% en hores punta i del 33% en hores vall. Com a nota important per als usuaris afectats per talls de via: Carmona ha matisat que els serveis alternatius per carretera (autobusos llançadora) no es veuran afectats per la vaga i funcionaran amb normalitat.

Mobilització ciutadana aquest dissabte

El malestar acumulat es traslladarà al carrer aquest cap de setmana. Sota el lema "Sense trens no hi ha futur" (Sense trens no hi ha futur), una vintena d'entitats —amb el suport de més d'un centenar d'associacions adherides— han convocat una gran manifestació per demà, dissabte 7 de febrer, a les 17:00 hores, exigint solucions immediates a la crisi ferroviària.