Barcelona fa el primer pas per al futur Museu del Transport Públic amb la creació del seu grup impulsor
La instal·lació tindrà la seva seu principal a la Vall d'Hebron i vol donar resposta a una reivindicació ciutadana històrica per preservar el patrimoni de la mobilitat urbana
El futur Museu del Transport Públic de Barcelona ja ha començat a prendre forma.
Aquest dilluns, 14 de setembre, a la tarda s'ha constituït oficialment el grup impulsor encarregat d'assentar les bases del nou equipament, materialitzant el compromís pactat a finals d'agost entre l'Ajuntament, liderat per l'alcalde Jaume Collboni, i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
La sessió constitutiva ha estat presidida per Laia Bonet, primera tinenta d'alcaldia d'Urbanisme, Mobilitat, Acció Climàtica i Pla de Barris, i presidenta de TMB.
Reunió del grup impulsor del Museu del Transport Públic
L'objectiu central d'aquest comitè és liderar una "reflexió compartida" sobre el disseny i la filosofia del museu, integrant els valors del patrimoni històric, la mobilitat sostenible i el transport com a eix vertebrador de la ciutat.
Dues seus inspirades en el model europeu
Tal com s'ha detallat durant la jornada, el projecte museístic s'articularà entorn de dos espais diferenciats.
La seu principal s'ubicarà a la llosa de la Vall d'Hebron, un entorn estratègic que viurà una profunda transformació urbanística els pròxims anys i que destaca, assenyala el consistori, per la seva connectivitat en metro i autobús.
Un tren de la Sèrie 1000 durant un servei del metro de Barcelona
De manera complementària, i seguint el model exitós de ciutats com Londres, s'habilitarà un segon espai expositiu. Aquest recinte de reserva acollirà el gruix de la flota de vehicles històrics de gran format i obrirà les seves portes al públic en dates assenyalades, jornades especials o sota demanda prèvia.
“L'Ajuntament està plenament compromès amb el Museu del Transport Públic, una oportunitat històrica per fer realitat una demanda social dels darrers anys i reflexionar sobre el transport tant en l'àmbit patrimonial com de cohesió social”, ha destacat Laia Bonet.
Un dels combois del metro de Barcelona restaurat
Un disseny coral i participatiu
Per garantir que el nou museu representi fidelment la història de la mobilitat barcelonina, el grup impulsor està format per una desena de representants institucionals i civils.
Juntament amb els responsables municipals --com l'arquitecta i l'enginyer en cap-- i la cúpula directiva de TMB, la taula de treball compta amb els màxims representants del Col·legi de Camins, Canals i Ports i del Col·legi d'Enginyers Industrials.
El projecte també suma l'experiència del Museu d'Història de Barcelona (MUHBA), la Direcció General de Patrimoni Cultural de la Generalitat, l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), així com de l'Associació Coordinadora Pro Museu del Transport, l'entitat Promoció del Transport Públic (PTP) i diversos col·lectius de treballadors jubilats de la xarxa de bus i metro.
