Al quilòmetre 165 de l'AP-7, el descans dels transportistes s'ha convertit en una activitat d'alt risc. Segons ha pogut saber Metrópoli, l'Àrea de Servei Porta de Barcelona, situada al terme municipal de Castellbisbal, figura a les bases de dades policials com un "punt negre" d'activitat delictiva gairebé diària.
Allà, el disseny de la infraestructura i la geografia del terreny s'han aliat per crear l'escenari perfecte per als teloners, grups especialitzats a saquejar la càrrega dels camions mentre els seus conductors dormen.
Agents d'ARRO de mossos durant el 'Kanpai Pista' a l'AP-7
El "búnquer" natural de la bardissa
El que diferencia aquesta àrea de servei d'altres de la xarxa viària catalana és el seu entorn. La zona d'estacionament està flanquejada per una àmplia zona boscosa que, segons expliquen a aquest mitjà diversos agents, serveix de base d'operacions per als delinqüents.
Les mateixes fonts consultades confirmen que els lladres no arriben al lloc amb vehicles que deixen a la vista, sinó que utilitzen la vegetació com a amagatall i ruta de fugida.
L'estació de servei 'Porta de Barcelona', a Castellbisbal
De nit i amb cotxes d'alta gamma
El modus operandi d'aquests assaltants es repeteix amb una precisió quirúrgica. S'amaguen al bosc fins que arriba la nit, vigilant quins camions estacionen i quins porten mercaderia valuosa. Actuen sempre de nit, ratllen les lones de diversos remolcs de manera simultània per agilitzar la cerca de botí.
El principal maldecap per a la policia és la detenció in situ. Tot i que les patrulles dels Mossos d'Esquadra fan serveis constants i preventius a la zona, els delinqüents desapareixen ràpidament amb vehicles d'alta gamma, normalment robats, que superen els 200 quilòmetres per hora a l'autopista.
"És pràcticament impossible agafar-los", relaten agents que s'enfronten a aquest tipus de delinqüents, cada cop més perillosos. "Condueixen temeràriament i no tenen cap problema a envestir-nos o a plantar el vehicle amb què fugen al mig de l'autopista per fugir a peu".
Un repte per a la seguretat
Tot i la pressió policial, l'àrea 'Porta de Barcelona' continua sent un repte per a la policia, com tantes altres gasolineres i estacions de servei que es troben al mig de l'AP-7.
L'eliminació de peatges a les carreteres de Catalunya ha fet que la circulació sigui més fluida, avantatge que els lladres aprofiten per anar i venir d'una comarca a una altra, de vegades en menys de mitja hora.
'Kanpai Pista'
Per fer front a aquesta sagnia de robatoris en punts crítics com el de Castellbisbal, els Mossos d'Esquadra van activar al gener el dispositiu 'Kanpai Pista'. Es tracta d'una ofensiva integral dissenyada per blindar l'AP-7 i la resta de la xarxa viària catalana contra la presència de delinqüents multireincidents.
El pla consisteix en un desplegament coordinat que suma la vigilància de patrulles de seguretat ciutadana, agents de paisà i unitats especialitzades de trànsit. L'objectiu és ofegar la mobilitat d'aquestes bandes organitzades, que sovint actuen de manera itinerant i amb una gran capacitat d'evasió.
Agents d'ARRO de mossos durant el 'Kanpai Pista' a l'AP-7
Amb el 'Kanpai Pista', la policia catalana pretén recuperar el control de les àrees de servei, establint un "mur policial" que dificulti el transvasament de mercaderia robada cap als mercats negres.
Tot i que l'entorn de la 'Porta de Barcelona' continua sent un repte per la seva geografia, la pressió del nou dispositiu busca que l'autopista deixi de ser un escenari d'impunitat per als teloners i altres lladres.