Els maquinistes del tren convoquen sis dies de vaga a Ouigo durant els ponts de novembre i desembre
Els treballadors assenyalen, entre altres coses, els obstacles que posa la companyia per al gaudi efectiu de les vacances
Relacionat: Els sindicats convoquen una manifestació a Barcelona per les morts vinculades als desnonaments: "¡El negoci de l'habitatge mata!"
Notícies relacionades
- Un estudi assenyala com els veïns de Barcelona canvien les seves rutes i horaris per fugir de la massificació turística
- Les biblioteques de Barcelona mantenen la vaga després del fracàs de les negociacions d'aquest dimecres
- La vaga als serveis municipals de Barcelona pressiona Collboni: "Estan desmantellant la protecció social"
El sindicat de maquinistes Semaf ha convocat sis jornades de vaga, amb dies d'aturades de 24 hores i altres de parcials, coincidint amb els ponts de novembre i desembre, a la companyia d'alta velocitat Ouigo per "la vulneració reiterada de drets laborals", ha informat el sindicat en un comunicat.
La convocatòria oficial, que afecta els 100 maquinistes de l'empresa, la immensa majoria d'ells afiliats a Semaf, segons el mateix sindicat, inclou aturades de 24 hores els dies 30 d'octubre i 2 de novembre, entorn del pont de Tots Sants, i aturades parcials els dies 6 i 9 de novembre i 4 i 8 de desembre (pont de la Constitució).
En aquest sentit, la protesta a l'operadora, filial de la pública francesa SNCF, afectarà milers de viatgers d'alta velocitat amb destinació i origen a 15 províncies: Madrid, Barcelona, Tarragona, València, Alacant, Elx, Saragossa, Albacete, Conca, Valladolid, Segòvia, Múrcia, Sevilla, Màlaga i Còrdova.
Un tren d'Ouigo en una imatge d'arxiu / ALBERTO ORTEGA - EUROPA PRESS
Excessos de jornades
El sindicat denuncia excessos de jornada, torns abusius i manca de descansos, factors que "precaritzen greument" la tasca dels maquinistes i assegura que s'estan produint "reiterats i sistemàtics incompliments" del conveni per part de l'empresa en matèria de torns, dies de descans i hores extres, entre d'altres.
El secretari general de Semaf, Diego Martín, explica a la nota que l'empresa resol les seves mancances organitzatives a costa del descans, la salut i el temps lliure dels conductors, "negant-se a establir quadrants justos o a compensar els excessos que ells mateixos generen".
Denuncia un impacte directe sobre la fatiga del treballador a causa de les jornades excessives i a l'abús dels torns de disponibilitat sense compensar degudament les hores extres generades, a més d'afectar la conciliació personal i familiar.
Tren d'Ouigo en una imatge d'arxiu
Obstacles per a les vacances
També assenyalen els obstacles que posa la companyia per al gaudi efectiu de les vacances i l'obligació de realitzar pernoctacions prolongades i injustificades fora del lloc de residència.
D'aquesta manera, subratllen l'opacitat en la assignació dels torns i la negativa de l'empresa a computar com a temps de treball les tasques prèvies i posteriors indispensables per iniciar o finalitzar un servei.
