La terminal de contenidors BEST triplica el seu volum i genera la meitat de l'impacte econòmic del Port de Barcelona
La infraestructura arriba a prop de 2,8 milions de TEUs i supera els 1.200 vaixells atesos
Més informació: La Mesa del Turisme d'Espanya reclama que s'aturi l'augment de la taxa turística als creueristes a Barcelona
Notícies relacionades
La terminal de contenidors Hutchison Ports Best del Port de Barcelona ha triplicat el seu volum de trànsit en poc més d'una dècada, des de 2013, fins a arribar el 2025 a prop de 2,8 milions de TEUs –la unitat estàndard de mesura del trànsit de contenidors– i superar els 1.200 vaixells atesos en un sol any.
Així ho ha explicat aquest dilluns el conseller delegat de Hutchison Ports Best, Guillermo Belcastro, durant la presentació a la Cambra de Comerç de Barcelona d'un estudi elaborat per KPMG sobre l'impacte socioeconòmic de la terminal.
Belcastro ha destacat que la inversió acumulada des de 2012, any en què va començar l'activitat de la terminal, ascendeix a 876 milions d'euros, un 32% per sobre dels compromisos inicials recollits a la concessió.
"Aquestes inversions s'han destinat principalment a projectes d'automatització, digitalització, sostenibilitat i millora de l'eficiència operativa", ha explicat Belcastro.
La meitat de l'impacte econòmic
L'estudi de KPMG atribueix a la terminal prop de la meitat de l'impacte econòmic total generat pel Port de Barcelona i xifra en 2.195 milions d'euros la seva contribució al Valor Afegit Brut de l'economia catalana, l'equivalent al 0,7% del PIB de Catalunya.
Aquesta aportació s'ha calculat a partir dels efectes directes, indirectes i induïts de l'activitat de la terminal, que inclouen tant l'activitat de la pròpia instal·lació i de la comunitat portuària com la de les empreses proveïdores i el consum generat pels treballadors vinculats a aquest ecosistema econòmic, ha assenyalat KPMG.
Contenidors al moll del Prat del Port de Barcelona
Generació d'ocupació
En termes d'ocupació, la consultora estima que l'activitat de Best va generar el 2025 més de 20.500 llocs de treball.
Del total, uns 7.300 corresponen a llocs de treball directes a la terminal i la comunitat portuària, mentre que els 13.200 restants són llocs de treball indirectes i induïts, amb efectes sobre sectors com el transport, la indústria i els serveis relacionats amb el comerç internacional.
200 milions en ingressos
L'informe de KPMG assenyala també que l'activitat acumulada de la terminal ha generat fins ara prop de 200 milions d'euros en ingressos per a l'Autoritat Portuària de Barcelona a través de les taxes aplicades a les mercaderies.
En aquest sentit, el president del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha afirmat que la posada en marxa de Best va suposar "el pas més important en la modernització del recinte portuari i va contribuir a orientar l'estratègia de la institució cap a les exigències del comerç i la logística actuals".
Imatge aèria del port de Barcelona / PORT DE BARCELONA
Per la seva banda, el president de la Cambra de Comerç de Barcelona, Josep Santacreu, ha reclamat una major coordinació entre les administracions per impulsar les infraestructures vinculades al port i ha lamentat el retard de la connexió ferroviària, la finalització de la qual no es preveu fins al 2032.
