Barceló i Momentum (Hyatt) s'enlairen com a favorits per als nous hotels d'Aena a Madrid i Barcelona
La companyia ha posat en marxa el concurs per desenvolupar els primers establiments hotelers sota un règim de Dret Real de Superfície per un període de 75 anys
Altres notícies: Les aerolínies preveuen un augment del 7,6% en l'ocupació dels vols d'estiu de l'aeroport de Barcelona
Notícies relacionades
Els grups Barceló i Momentum, aquest darrer vinculat a l'operador Hyatt, es perfilen com els principals candidats per fer-se amb l'explotació dels futurs hotels que Aena projecta als aeroports de Madrid-Barajas i Barcelona-El Prat, dins del desenvolupament de les anomenades Ciutats Aeroportuàries.
Aena continua avançant en aquest model urbanístic que impulsa usos terciaris als entorns aeroportuaris, amb l'objectiu de transformar els terrenys adjacents als aeroports en espais d'activitat econòmica i serveis.
En aquest context, la companyia ha posat en marxa el concurs per desenvolupar els primers establiments hotelers sota un règim de Dret Real de Superfície per un període de 75 anys.
Barceló pren avantatge en el projecte de Madrid
En el cas de l'aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, l'oferta millor posicionada és la presentada per Barceló. La proposta contempla una aportació addicional de 26,6 milions d'euros i un cànon variable del 19% durant tota la vigència del contracte.
Aeroport del Prat 2025 Barcelona
A més, inclou un cànon mínim garantit anual de 3,5 milions d'euros des del primer exercici estabilitzat de l'explotació, cosa que reforça la seva posició en el procés d'adjudicació.
Momentum i Hyatt, millor situats a Barcelona
Per a l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, l'oferta més destacada és la presentada per Momentum juntament amb l'operador Hyatt. En aquest cas, la proposta ascendeix a 9,1 milions d'euros d'aportació i un cànon variable del 10,6%.
El projecte preveu igualment un cànon mínim garantit anual de 2,4 milions d'euros a partir del primer any d'operació estabilitzada.
Adjudicació pendent del Consell d'Administració
L'adjudicació definitiva d'ambdós contractes es decidirà en el proper Consell d'Administració d'Aena, amb l'assessorament de la consultora Catella.
Des de la companyia aeroportuària subratllen que “les dades del concurs demostren el gran interès que desperten aquests projectes i la confiança del mercat en el potencial desenvolupament de les Ciutats Aeroportuàries d'Aena”.
Hotels d'almenys 300 habitacions i serveis aeroportuaris
Els futurs hotels s'ubicaran en parcel·les al costat de les terminals i comptaran amb connexió directa a transport públic, a més d'accés ràpid al centre d'ambdues ciutats.
Cada establiment haurà de disposar d'un mínim de 300 habitacions, amb predomini de la categoria 4 estrelles upscale, tot i que també s'hi podran incloure habitacions de categoria superior.
Així mateix, els projectes hauran d'incorporar serveis propis d'hotels aeroportuaris, com restauració, sales de reunions i gimnàs, entre d'altres, en funció de l'estratègia de cada operador.
Ciutats Aeroportuàries: transformació de l'entorn
Aquests desenvolupaments formen part de l'estratègia de Ciutats Aeroportuàries d'Aena, orientada a revitalitzar l'entorn dels aeroports mitjançant inversions en infraestructures, accessos, vials i transport públic, amb l'objectiu de millorar l'experiència global del passatger i generar nous pols d'activitat econòmica al voltant de les terminals.
