Ebro accelera la reindustrialització de la Zona Franca: fabricarà a Barcelona el seu primer vehicle elèctric a "cost raonable"
La marca automobilística preveu iniciar la producció d'un nou utilitari de 4,2 metres a finals d'aquest any, amb una autonomia de fins a 400 quilòmetres, mentre el projecte amb el gegant xinès Chery segueix pendent de nous terminis
Et pot interessar: Seat llança el Cupra Raval, el seu primer cotxe 100% elèctric amb ADN barceloní
Notícies relacionades
La planta de la Zona Franca de Barcelona viurà un punt d'inflexió abans d'acabar aquest 2026.
Ebro ha anunciat aquest dilluns, 27 d'abril, que, a partir de finals d'any, començarà a produir un nou vehicle elèctric urbà, un model que la companyia espera comercialitzar durant el proper hivern.
Aquest moviment suposa un salt qualitatiu per a la marca, que fins ara centrava la seva producció a la Zona Franca en models com el S700, S800, S900 i S400, sense comptar encara amb un elèctric pur al seu catàleg.
Imatge del futur Ebro elèctric
Un utilitari dissenyat per a la ciutat
El nou model, el nom definitiu del qual es desvetllarà en les properes setmanes, s'emmarca en el segment dels utilitaris compactes de cinc portes.
Amb 4,2 metres de llarg, el vehicle ha estat concebut sota la premissa de ser "funcional, versàtil i pensat per a l'entorn urbà", tot i que capacitat per a desplaçaments periurbans i fins i tot trajectes interurbans de més distància.
El ceo d'Ebro Motors, Pedro Calef, i el president d'Ebro EV Motors, Rafael Ruiz
Des del punt de vista tècnic, el vehicle incorpora un sistema de propulsió amb un motor de 90 kW --equivalent a 122 CV-- situat a l'eix del darrere.
La marca ha optat per oferir dos nivells de bateria, ambdós amb autonomies properes als 400 quilòmetres.
Pel que fa a la càrrega, el sistema permetrà tant càrrega en corrent alterna d'11kW com una càrrega ràpida en corrent continu, capaç de elevar el nivell d'energia del 30% al 80% en un marge d'entre 20 i 30 minuts.
![Ebro supera las 5.000 unidades vendidas y alcanza una cuota del 1,1% en el segmento SUV](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/08\/04\/viure-a-barcelona\/1003742679463_14976586_320x180.jpg"])
Ebro avança mentre espera Chery
L'anunci d'aquest model propi arriba en un moment d'incertesa respecte al seu soci estratègic, la multinacional xinesa Chery.
Vehicles de les firmes de Chery a l'Automobile Barcelona
Tot i que l'aliança és fonamental per a la revitalització de la planta catalana, encara no s'ha concretat l'inici de la fabricació dels models Omoda 5 i Jaecoo 5, que originalment havien de ser els primers elèctrics a sortir de la línia de muntatge de la Zona Franca.
Ebro, per la seva banda, ha decidit prendre la iniciativa per "reforçar el seu posicionament" i consolidar el seu compromís amb la recuperació industrial d'Espanya.
Rafael Ruiz, president d'Ebro EV Motors, ha subratllat que aquest projecte constitueix "un pas ferm en l'aposta per desenvolupar una mobilitat sostenible des d'Espanya", integrant tecnologia global en un procés local que busca generar ocupació i capacitat productiva en un context clau per a la transformació del sector de l'automoció.
![El ceo de Ebro Motors, Pedro Calef, y el presidente de Ebro EV Motors, Rafael Ruiz](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/06\/06\/economia\/1003742663607_14687450_320x180.jpg"])
Un ecosistema elèctric a Catalunya
Amb aquest llançament, Ebro se suma a la cursa per l'electrificació que ja està en marxa a Catalunya.
L'ecosistema automobilístic regional es prepara per a una transformació total, amb la planta de Seat a Martorell com a gran referent, on ja s'ultimen els preparatius per a l'inici de la producció del Cupra Raval, el primer model elèctric que es fabricarà a la major factoria de cotxes d'Espanya.
