Barcelona estudia permetre de nou els patinets elèctrics al transport públic. L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha iniciat el debat sobre la possibilitat d'aixecar la prohibició que impedeix accedir amb aquests vehicles a trens, autobusos, metro i tramvia de l'àrea metropolitana des de l'octubre de 2023.
El Consell Executiu de l'ATM ha abordat aquest dimarts el possible retorn dels patinets elèctrics al transport públic, segons han confirmat fonts de l'autoritat del transport. La decisió encara no està presa, tot i que l'aprovació podria arribar a la propera reunió del consell d'administració, prevista per a l'octubre.
L'ATM va prohibir els patinets elèctrics el 2023
La prohibició va entrar en vigor a l'octubre de 2023 després que un patinet elèctric manipulat s'incendiés en un tren de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i provoqués ferides a tres passatgers. El maquinista va haver d'aturar el comboi i actuar per apagar les flames.
Metro de Barcelona
Arran d'aquell incident, l'ATM va decidir prohibir de manera indefinida l'accés amb vehicles de mobilitat personal al transport públic metropolità. El veto va afectar els usuaris de Renfe, FGC, autobusos, metro i tramvia i tenia com a objectiu reduir el risc d'incendis i accidents relacionats amb el sobreescalfament de les bateries.
La mesura va tenir un impacte especialment important entre els usuaris que utilitzaven el patinet elèctric per desplaçar-se a la feina, a centres educatius o per connectar els seus domicilis amb estacions de transport públic.
El retorn encara està en fase de debat
Gairebé tres anys després de la prohibició, l'ATM ha començat a estudiar les condicions per permetre de nou els patinets elèctrics. Les fonts consultades assenyalen que "s'ha iniciat el debat", però recalquen que encara "no s'ha aprovat" cap canvi.
La previsió és que la decisió es pugui adoptar a la propera reunió del consell d'administració, que se celebrarà previsiblement a l'octubre. Tanmateix, encara no s'ha tancat l'ordre del dia d'aquesta sessió.
Metro barcelona
L'eventual aixecament del veto podria retornar els patinets elèctrics a bona part de la xarxa de transport públic de Barcelona i la seva àrea metropolitana, tot i que previsiblement la mesura quedaria condicionada a determinats requisits de seguretat.
Renfe ja permet els patinets elèctrics
El debat de l'ATM arriba després que Renfe recuperés l'accés dels patinets elèctrics als seus trens el passat 7 de setembre. La mesura afecta els serveis de Rodalies, Mitjana Distància i Llarga Distància, tot i que manté la prohibició a Rodalies i Cercanías Euskadi.
La companyia ferroviària permet únicament l'accés de patinets homologats, inscrits en el registre de la Direcció General de Trànsit (DGT), amb placa identificativa, assegurança obligatòria de responsabilitat civil i certificat de circulació.
Metro Barcelona
Els vehicles han de romandre plegats, apagats i guardats al compartiment d'equipatge durant el trajecte. Per tant, els patinets manipulats o que no compleixin els requisits establerts no poden accedir als trens.
Renfe va justificar el canvi per la possibilitat de combinar el patinet elèctric amb el transport ferroviari per completar els desplaçaments entre el domicili i l'estació o entre l'estació i el lloc de treball o estudi. La companyia considera que aquesta combinació pot afavorir una mobilitat més sostenible i reduir els desplaçaments en vehicles contaminants.
Noves normes per als vehicles de mobilitat personal
El canvi de criteri de Renfe i el debat obert ara per l'ATM coincideixen amb l'aplicació del nou marc estatal per als vehicles de mobilitat personal (VMP).
La nova regulació incorpora obligacions relacionades amb la identificació, el registre i l'assegurança dels patinets elèctrics, amb l'objectiu de reforçar les garanties de seguretat tant per als seus usuaris com per a la resta de viatgers.
L'ATM haurà de determinar ara si aquestes noves condicions permeten establir un sistema segur per recuperar els patinets elèctrics al transport públic de Barcelona i sota quins requisits podrien tornar a accedir a trens, autobusos, metro i tramvia.