Luis Pérez-Sala, l'expilot de Fórmula 1 que esculpeix l'ànima de l'hypercar d'Hispano Suiza made in Barcelona
L'històric fabricant espanyol confia el desenvolupament dinàmic dels seus exclusius hiperdeportius elèctrics, que superen els 1.100 CV de potència, a l'experiència en la màxima categoria de l'automobilisme del pilot barceloní
Darrere de cada vehicle exclusiu que desafia els límits de la física i el luxe, hi ha unes mans expertes encarregades de dominar-ne la potència.
En el cas de Hispano Suiza, l'històrica marca renaixuda el 2019, aquesta responsabilitat recau sobre l'expilot de Fórmula 1 Luis Pérez-Sala.
Com a Driver Ambassador i pilot de proves, el català s'ha convertit en una peça fonamental per traslladar l'exigència de l'alta competició a l'asfalt del carrer, donant forma a la nova generació d'hiperdeportius elèctrics de la firma: el Carmen, el Carmen Boulogne i el flamant Sagrera.
Dels circuits de F1 a l'hypercar espanyol
Nascut a Barcelona el 1959, Pérez-Sala pertany a aquell selecte grup de pilots espanyols que han aconseguit fer-se un lloc a la graella de la Fórmula 1, competint per l'escuderia Minardi a finals dels anys 80.
Luis Pérez-Sala, Driver Ambassador d'Hispano Suiza
El seu extens palmarès, que inclou dos Campionats d'Espanya de Turismes (1991 i 1993) i destacades participacions a la Fórmula 3000 i el Campionat d'Espanya de GT, li atorguen un bagatge tècnic inavaluable.
Després de penjar el casc de manera professional, la seva carrera va derivar cap a l'anàlisi de vehicles, la gestió esportiva –arribant a ser Team Principal de l'equip HRT de Fórmula 1– i el desenvolupament de joves talents.
Arribada a Hispano Suiza
Tota aquesta experiència va cristal·litzar el 2019, quan la família Suqué Mateu li va encomanar la missió d'afinar el renaixcut somni d'Hispano Suiza, fundada originalment a Barcelona el 1904 per Damián Mateu i l'enginyer Marc Birkigt.
"Hispano Suiza ocupa un lloc molt especial en la història de l'automòbil espanyol. Va ser una marca capaç de situar-se a l'avantguarda mundial", assenyala Pérez-Sala.
Luis Pérez-Sala, Driver Ambassador d'Hispano Suiza, a Goodwood
Per a l'expilot, formar part d'aquest projecte és "una responsabilitat i un orgull", ja que la seva feina defineix directament "les sensacions que experimentarà un propietari al volant d'un dels vehicles més exclusius del món".
“La meva relació amb la família Suqué Mateu em va permetre conèixer de prop la dimensió del projecte i l'afecte amb què s'havia forjat", afegeix.
Un laboratori rodat de 1.100 CV
La feina de desenvolupament no s'ha limitat als despatxos.
Pérez-Sala ha sotmès els hiperdeportius a proves extremes: des de la calor asfixiant d'Andalusia fins al gel de les carreteres d'Andorra, passant pel traçat de casa, el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Luis Pérez-Sala, Driver Ambassador d'Hispano Suiza juntament amb diversos cotxes
L'última evolució de la marca, l'Hispano Suiza Carmen Sagrera, presentat el 2024 per celebrar el 120è aniversari de la fundació de la companyia, és un testimoni d'aquesta feina meticulosa.
Amb més de 1.100 CV de potència i 1.160 Nm de parell motor, el vehicle exigeix una posada a punt que equilibri la seva brutal entrega de potència amb el confort i la seguretat d'un cotxe de luxe.
"Exteriorment evoquen el Xenia Dubonnet. Tanmateix, al volant es comporta com un autèntic cotxe de carreres. La primera vegada que el vaig veure em va cridar molt l'atenció, i encara més quan el vaig conduir, per les sensacions pròpies d'un veritable hypercar, amb una potència descomunal i una acceleració que et deixa sense alè; capaç d'impressionar fins i tot a qui ha pilotat cotxes de Fórmula 1", assenyalava l'expilot.
La constant recerca de la perfecció
El procés de desenvolupament, segons detalla el mateix pilot, és un cicle continu.
Luis Pérez-Sala al volant de l'Hispano Suiza Carmen Boulogne
L'objectiu principal durant els milers de quilòmetres de rodatge és passar una validació tècnica per garantir el funcionament impecable de tots els sistemes, amb especial atenció a les bateries en condicions d'estrès extrem, i afinar sensacions per polir el confort, la seguretat i la cura pel detall, assegurant que la tecnologia derivada de la competició no minvi l'experiència premium dels futurs clients.
"Busquem que el client percebi les prestacions d'un autèntic hiperdeportiu desenvolupat amb tecnologia procedent de la competició”, assegura el barceloní.
Feina fora del circuit
A més de la seva tasca a la pista i en reunions d'enginyeria al costat del CEO de la marca, Sergio Martínez Campos, Pérez-Sala exerceix com un pont directe entre la màquina i el client.
El barceloní no només posa a prova els vehicles, sinó que acompanya els nous propietaris en els seus primers quilòmetres, consolidant el segell d'exclusivitat i atenció personalitzada d'un hypercar concebut, desenvolupat i fabricat a Barcelona.
