Diàleg i esperit constructiu des de la convicció que “tots som aliats”. La consultora Harmon i Metrópoli han posat en marxa Connexió Barcelona (#ConexiÓN), un fòrum que neix com un espai de diàleg entre el sector privat i els actors públics per millorar la gestió en l'àmbit de la Barcelona metropolitana.
L'espai vol contribuir a una nova governança urbana basada en cinc pilars fonamentals: competitivitat, sostenibilitat, equitat, seguretat humana i participació democràtica. L'aposta és clara: cal potenciar una aliança “públic-social-privada” que aprofundeixi en la gestió de serveis com l'aigua, l'habitatge o la mobilitat.
Aquests tres sectors són l'objecte d'una conversa entre el delegat a Catalunya de Gestagua, Daniel Garcia; el vicepresident del Col·legi Oficial API de Catalunya, Joan Franquesa i la secretària tècnica de l'aliança La ciutat que ens mou, Cristina Moreno. El debat el modera Pau Solanilla, soci de Sector Públic de la consultora Harmon a Barcelona.
El creixement urbà: una realitat que exigeix respostes
Què és el que està en joc? El punt de partida és que el creixement urbà és una realitat que exigeix noves respostes. La cooperació i la planificació són ja una qüestió vital per poder prestar serveis de qualitat.
Les dificultats avui a la Barcelona metropolitana són evidents. Ho explicita Joan Franquesa, respecte al sector de l'habitatge. És un problema “estructural”, més enllà de les possibles discussions polítiques.
Gravació del primer capítol de #ConexiÓN Barcelona
"Pacte transversal per l'habitatge"
Hi ha una manca de sòl urbanitzable i llargs processos administratius. Franquesa es refereix a terminis de fins a deu anys per completar una planificació. Això agreuja l'escassetat d'habitatge. Per intentar pal·liar aquesta situació, una de les qüestions proposades és un “pacte transversal per l'habitatge”, que reuneixi administracions, col·legis professionals i la societat civil. L'objectiu és establir un marc regulador estable i a llarg termini.
Però, què passa o què dificulta una major construcció d'habitatge? Per a Franquesa no s'ha de “criminalitzar” la propietat privada. Només la col·laboració públic-privada pot aconseguir un augment en l'oferta d'habitatge.
I lligat a això, els plans urbans han de vincular-se a la mobilitat i als serveis, perquè no té sentit planificar habitatges sense garantir transport i recursos. Al mateix temps, caldrà pensar en els nous models familiars i demogràfics per repensar densitats urbanes i tipus d'habitatge.
Gravació del primer capítol de #ConexiÓN Barcelona
La gestió de l'aigua a escala metropolitana
El servei de l'aigua requereix, també, models similars. Daniel García apunta que la gestió de l'aigua s'ha d'abordar a escala metropolitana. I recorda que la passada sequera va revelar la vulnerabilitat del sistema metropolità, dependent del Ter i el Llobregat.
L'eficiència i l'estalvi, en aquest servei, és clau. Per això, és determinant la digitalització i la sensorització amb l'objectiu de detectar pèrdues. I és que alguns municipis perden fins al 50% de l'aigua produïda. Una cosa “inacceptable” en el context actual, malgrat les generoses pluges dels darrers mesos.
Una qüestió primordial és la planificació a llarg termini i l'estabilitat reguladora que faciliti la inversió en infraestructures de l'aigua.
Gravació del primer capítol de #ConexiÓN Barcelona
Solucions més flexibles en mobilitat
L'altre gran servei analitzat és el que es relaciona amb la mobilitat. Cristina Moreno explica que La ciutat que ens mou agrupa 15 entitats empresarials i socials que representen una part significativa del PIB català. De fet, la mobilitat és “l'eix vertebrador de l'economia metropolitana”.
El transport públic és vital, es considera, però s'ha de complementar amb solucions més àgils i flexibles. Una de les assignatures pendents és escoltar més la ciutadania, els col·lectius amb necessitats específiques, com persones amb discapacitat. Cal dissenyar, va assenyalar Moreno, polítiques de mobilitat “Inclusives”.
Una de les millores hauria de centrar-se en la mobilitat nocturna, després de detectar-ne les mancances. Per això s'ha d'implementar “regulacions col·laboratives” entre tots els sectors.
Com? L'àmbit metropolità, pensar en tots els municipis integrats en ell, és la resposta per prestar millors serveis. Per a Moreno és necessari elaborar un pla metropolità integral de mobilitat que unifiqui els 36 municipis que formen part de l'AMB, evitant solucions aïllades.
Gravació del primer capítol de #ConexiÓN Barcelona
Mirada "conjunta" per legislar
Amb la conducció de Pau Solanilla, amb una àmplia experiència en el sector públic i privat, els diferents interlocutors insisteixen a pensar la ciutat metropolitana. La governança, segons el parer dels tres professionals convidats, ha de basar-se en el diàleg entre administració, empreses i societat civil. I per legislar s'ha de tenir una mirada “conjunta”.
Els tres reptes, per tant, --habitatge, aigua i mobilitat-- es consideren estretament interrelacionats. Segons el parer dels tres participants en el debat, amb la moderació de Pau Solanilla, només una aliança públic-social-privada, amb estabilitat normativa, planificació metropolitana i diàleg constant, permetrà respondre eficaçment als grans desafiaments urbans de Barcelona.