Adéu als cotxes en un carrer popular de Barcelona: invertirà 32,5 milions per a vianalitzar-lo i connectar el tramvia

El paisatge urbà del districte de Sant Martí es prepara per a un canvi radical. Barcelona ha trepitjat l'accelerador en el seu pla de transformació cap a una mobilitat més sostenible amb el tall definitiu de trànsit en un tram neuràlgic del Poblenou.

Des del passat 16 de gener, el carrer Ciutat de Granada ha quedat clausurat de manera permanent a la circulació de vehicles en el segment que connecta la Gran Via de les Corts Catalanes amb l'avinguda Diagonal.

Aquesta vianalització, impulsada conjuntament per l'Ajuntament de Barcelona i l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), compta amb una forta inversió pública de 32,5 milions d'euros.

El tancament del carrer no és un fet aïllat, sinó la primera gran peça visible d'un trencaclosques molt més gran: les obres per permetre l'avanç del Trambesòs per la Diagonal i completar així la seva connexió amb les línies de la Gran Via.

Reconfiguració del trànsit rodat

L'eliminació d'aquest històric drecera entre les dues grans avingudes obliga a replantejar els trajectes diaris de milers de conductors. Per mitigar l'impacte, el consistori ha dissenyat un nou esquema de mobilitat a la zona:

• Canvi de sentit: S'ha modificat la direcció de circulació en el tram comprès entre la Diagonal i el carrer de Bolívia. A partir d'ara, els vehicles hauran d'utilitzar l'itinerari alternatiu format pels carrers Badajoz – Bolívia – Ciutat de Granada – Diagonal.

• Reducció de carrils: A la mateixa avinguda Diagonal, del costat mar i entre els carrers Ciutat de Granada i Badajoz, s'han tancat dos carrils de circulació, deixant-ne només un d'operatiu per al trànsit rodat.

• Accés comercial garantit: Malgrat la vianalització de la superfície, els usuaris de l'aparcament del centre comercial proper podran continuar accedint a les instal·lacions sense cap tipus de restricció.

Alternatives provisionals per a ciclistes i vianants

Les obres d'urbanització també alteren temporalment la xarxa ciclista i els passeigs per a vianants de la zona. Els carrils bici que discorrien pels marges de la Diagonal han quedat inhabilitats en ser ocupats per la maquinària i els treballs de remodelació.

Per garantir la mobilitat sostenible durant aquest període de transició, l'Ajuntament ha habilitat un carril bici bidireccional provisional. Aquesta via alternativa transcorre enganxada a la vorera del costat muntanya, en el tram que va des de Ciutat de Granada fins a Badajoz.

Per la seva banda, els vianants tenen assegurat el pas a través d'un corredor de 3,5 metres d'amplada mantingut expressament a la rambla central.

Horitzó: primavera de 2027

L'objectiu final d'aquesta reurbanització del costat mar de la Gran Via --entre la plaça de les Glòries i la rambla del Poblenou-- és consolidar un entorn pacificat, creant una connexió a peu molt més fluida i segura.

Tanmateix, els veïns, ciclistes i conductors hauran d'armar-se de paciència: el calendari oficial fixa la primavera de 2027 com a data de finalització d'aquest ambiciós projecte que canviarà per sempre el pols d'aquest corredor barceloní.