L'històrica estació de tren de Sant Andreu del Palomar serà un equipament per als veïns. L'antic edifici que va ser un enllaç clau per al transport ferroviari barceloní serà remodelat aviat per oferir serveis comunitaris.
De fet, les entitats socials del barri volen reconvertir-lo en la Casa de la Festa Major de Sant Andreu del Palomar.
L'estació va entrar en funcionament el 1854, quan es va inaugurar la línia ferroviària entre Barcelona i Granollers. En aquell moment, Sant Andreu del Palomar era un poble i encara no havia estat incorporat a la ciutat de Barcelona.
Estil anglès
L'edifici es va dissenyar amb estil anglès i una estructura molt funcional. Amb el temps, se li va dir l'estació Sant Andreu Comtal per la seva proximitat amb el Rec Comtal, el canal d'aigua que abastia Barcelona.
Aquest nom li va quedar per sempre i va ajudar a diferenciar-la de la més moderna Sant Andreu Arenal, estació construïda el 1910.
Té una superfície construïda de 586 metres quadrats i tres plantes: semisoterrani, planta baixa i pis. Al llarg dels anys, va tenir diverses ampliacions, però cap va afectar la seva estructura.
La façana de l'estació de Sant Andreu Comtal
L'estació més antiga d'Espanya
Actualment, conserva encara les antigues taquilles, la retolació exterior i el cablejat de l'activitat com a estació de tren a les andanes. Però també pateix els mals estructurals de tots els edificis vells.
L'estació va mantenir la circulació de trens fins al 2 de desembre de 2022 i des de llavors va tancar les portes. Això li va conferir l'honor de ser durant un temps l'edifici ferroviari en servei més antic d'Espanya, amb gairebé 170 anys d'utilització.
A partir d'aquelles dates, les vies es van soterrar i va entrar en funcionament l'estació subterrània una setmana després del tancament oficial de l'antiga estació.
Un ‘lloguer d'amic’
Des de llavors, les lluites veïnals van aconseguir evitar-ne l'enderroc i va ser reclamada com a espai veïnal.
L'any 2023, l'edifici va ser transferit per Adif a l'Ajuntament de Barcelona en règim d'arrendament per 20 anys (al preu d'amic d'un lloguer de 750 euros mensuals) i es veurà afectat pel tram final de les obres de l'estació de la Sagrera.
Actualment, ha estat cedit per a la seva gestió a l'entitat Germandat Andreuenca, que agrupa diverses associacions del barri de Sant Andreu (engloba trabucaires, geganters i grallers) i que va traslladar la seva seu a l'antiga estació a l'octubre de 2025.
En les seves instal·lacions es guarden, per exemple, els gegants i capgrossos utilitzats en les festivitats del barri i, especialment, l'Andreu i la Coloma o Colometa, la parella que simbolitza el barri, creada pel taller El Ingenio. Però també és ja la casa dels Avis Orient i Orfila, els Coloms, el seu fill, el Galtetes, el Sereno i la Castanyera.
Castellers a la plaça Orfila / COMISSIÓ DE FESTES DE SANT ANDREU
És un risc per a les persones
Però l'edificació és un risc per a les persones i per això l'Ajuntament n'ha iniciat la remodelació i renovació per tal d'adequar-la a la normativa vigent i dotar-la d'un mínim d'habitabilitat.
Un informe intern municipal detalla que el recinte té patologies que cal resoldre. Entre elles, destaquen les filtracions d'aigua a la coberta, esquerdes a l'estructura vertical o la manca d'un accés segur i adequat per al manteniment de la coberta.
A més, hi ha forats al paviment de la sala principal, on havien estat ancorats els torniquets de l'estació (es repararan utilitzant peces de terratzo com les que tenia), desperfectes i trencaments en el revestiment de marbre de la sala principal, amb el perill de caiguda de blocs de marbre, i la manca de revestiment en sostres i parets.
Els lladres van fer l'agost
També cal eliminar els baixants de l'edifici de les quatre cantonades, tant els d'aigües pluvials com els fecals, que són de fibrociment o uralita, un dels materials més perillosos per a la salut, perquè conté amiant, i la manca d'un bany funcional amb espai per a persones discapacitades.
L'edifici tampoc no té escomesa , ja que els lladres van fer l'agost robant cables del tendit, per la qual cosa s'haurà d'instal·lar.
Tot i que en un principi serà senzilla l'escomesa, es pretén deixar instal·lada una infraestructura que pugui abastir de llum les tres plantes de l'edifici un cop estiguin totes en funcionament.
Evitar les ocupacions
L'informe detalla que “la destinació de l'edifici és ser equipament municipal”, però a falta d'ultimar tots els detalls, es plantegen, de moment, “treballs d'adequació interior per a emmagatzematge i evitar el deteriorament progressiu de l'edifici”.
De moment, s'abordarà la rehabilitació de la sala principal i la sala posterior de la planta baixa, mentre que el altell, el soterrani i la zona nord de la planta baixa quedaran tancats i sense ús momentani.
També es blindarà l'edifici tapant forats per evitar que sigui ocupat, alhora que es pretén que l'estació conservi el seu estat original en tot el que sigui possible. Així, es substituiran les façanes de fusta originals a les vies i es canviaran les finestres per material semblant.
Tanmateix, s'eliminaran elements obsolets acoblats a la façana.
Obres a l'estació de tren de Sant Andreu / EUROPA PRESS
Més de 406.000 euros
Les obres van ser adjudicades aquest dimarts 27 d'octubre a l'empresa Gestió d’Obres i Serveis Sostenibles (Geoss) per 406.615 euros i hauran d'estar acabades en un termini de 9 mesos, és a dir, pel mes de juny de 2027.
No obstant això, és possible que es retardi un mes l'inici de les obres perquè s'ha de desallotjar completament abans de començar la rehabilitació.
Al contracte s'especifica que l'objectiu de les obres és “resoldre les filtracions existents, garantir unes condicions mínimes de seguretat i aturar el deteriorament de l'immoble, així com permetre un ús provisional i parcial com a espai d'emmagatzematge i bany adaptat, mantenint la resta d'espais tapiats i sense serveis per evitar intrusions i ocupacions”.