El barri de Sants està que crema. I no només per la fuita de gas de dimecres passat. El punt culminant es va produir a les onze de la nit, però al llarg de tota la tarda els veïns explicaven a les xarxes que on es fan els treballs de millora del metro hi havia una forta olor de gas.

L'incident coincideix amb l'enfonsament de part de les obres ferroviàries a Montcada, on el forat tenia tals dimensions que es va empassar una grua. En aquesta ocasió, a diferència del que va passar a Sants, sense víctimes personals.

I plou sobre mullat. És un dir, perquè fa temps que no cau ni una gota: el passat 7 de juliol les obres de la línia 9 van causar un enfonsament al Putxet, afectant vuit edificis i 93 habitatges, els residents dels quals van haver de ser desallotjats durant dies.

Convé no oblidar que totes les obres públiques van acompanyades, abans de la seva adjudicació, de l'estudi d'una enginyeria sobre les condicions de l'actuació. Ningú es posa a cavar rases a la bona de Déu.

Però la natura és molt seva i gairebé sempre s'imposa sobre els designis de l'home. Qui en dubti, pot comprovar com una vegada i una altra els torrents recuperen els seus cursos i el litoral es menja les platges guanyades artificialment.

És molt difícil per als geòlegs precisar la composició última dels terrenys, sotmesos a constant transformació.

Aquesta justificació pot servir per a Montcada i El Putxet. No així per a Sants on o va fallar la informació sobre les instal·lacions o va fallar la comunicació entre enginyers i operaris. O totes dues coses. I, per descomptat, amb l'excepció de TMB que va tancar part de les obres, es va prestar poca atenció a les queixes dels ciutadans que durant diverses hores van assenyalar l'existència de la fuita en una pàgina que molts veïns comparteixen a Facebook.

Els comentaris, sobretot després de la deflagració, es repartien entre la queixa i la por, juntament amb una indignació oberta.

En aquest mateix compte hi ha des de fa temps un debat sobre la peatonalització de la carretera de Sants durant els caps de setmana. En dies passats, la polèmica s'havia encès després de l'anunci de l'Ajuntament i TMB que les obres a la línia 1 del metro comportarien que durant un temps el tram entre la plaça de Sants i Badal deixaria de ser peatonal els caps de setmana perquè hi poguessin operar amb més facilitat els autobusos de la línia H10.

Aquesta línia neix a la plaça de Sants des d'on parteix, via carrer de Sant Antoni, cap al centre de Barcelona. El gir que feia era realment complicat, per al conductor, perquè el vehicle gairebé no hi cabia, i per a la resta del transport, perquè en fer-lo bloquejava el carrer.

Les obres actuals impedeixen ja el gir completament, de manera que s'ha optat per allargar el seu trajecte fins a la rambla de Badal, al costat de l'estació de Mercat Nou, actualment tancada per les obres entre Sants i La Florida.

Perquè hi passi l'autobús, aquest tram deixa de ser peatonal els dissabtes i diumenges.

Els amics del cotxe ho veuen com el principi de la fi de la peatonalització. Els partidaris de viure, encara que només sigui un parell de dies per setmana, sense sorolls ni fums i amb espai per a vianants de totes les edats, lamenten la decisió i esperen que es reverteixi aviat.

Els veïns de Les Corts, que ja en el seu dia es van mobilitzar sense èxit perquè l'H10 continués circulant per l'avinguda de Madrid, lamenten que no s'hagi aprofitat per recuperar l'antic traçat ja que només disposen de la línia 54, que va com va.

La ciutat és un milió d'anhels, que deia Arribas Castro. Alguns són incompatibles, encara que harmonitzables. Si hi ha voluntat i no s'imposa l'ordeno i mano.

Coincideixen a Sants diverses actuacions: a més de les de la línia 1, que ha requerit que la unió de Sants i La Florida es faci per superfície, la reforma de la plaça i l'adaptació dels accessos de les línies 1 i 5 a persones amb mobilitat reduïda.

El que no estava previst és que la cosa esclatés pel desconeixement del subsòl. El que no estava previst és que es produís una flamarada real que resulti un trist símptoma del foc que crema a Sants, fruit de diverses incomoditats, en la seva major part alienes a TMB i a les obres que s'hi fan.

Hi ha poques dubtes respecte a que, quan tot acabi, la situació serà millor. Però davant d'aquest futur millorat s'alça un present en què la manca de confiança en les obres públiques genera inseguretat i por. Mals caldos de cultiu per a la convivència tranquil·la.