El bloqueig que des d'aquest matí presenta la xarxa de Rodalies a tot el territori va poc a poc recuperant la normalitat. El sindicat ferroviari Semaf ha avalat aquest dimecres els informes de seguretat que demanava com a condició per reprendre el servei.
En un comunicat, l'organització ha explicat als seus afiliats de Barcelona que Renfe Viatgers ha acceptat les condicions de l'estat de la infraestructura recollides en un informe de verificació operativa, cosa que permet autoritzar la reanuda del trànsit ferroviari als trams analitzats.
Trams “aprovats”
Aquests són la R1, entre L’Hospitalet i Maçanet; R2 Nord, entre Sant Andreu i Granollers; R2 Sud, entre Sant Vicenç de Calders i Barcelona; R3, entre La Garriga i Puigcerdà-Frontera Francesa; R4, entre Sant Vicenç i Sabadell Sud; R7, entre Montcada Bifurcació i Cerdanyola Universitat; i R8, entre Castellbisbal i Granollers Centre.
També figuren a l'informe les línies R11, entre Portbou i Maçanet; R13 i R14, entre La Plana, Reus i Sant Vicenç de Calders; R15 i R16, entre Reus i Tarragona; R17, entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders, i els serveis RT1 i RT2.
Un tren de Rodalies en una imatge d'arxiu
“Infraestructura segura”
En declaracions a la premsa, Oscar Playà ha demanat “perdó” als usuaris per la situació viscuda aquest matí davant la negativa dels maquinistes a circular al·legant problemes de seguretat. “Puc entendre que hi hagi maquinistes que puguin sentir certa por, però la infraestructura és segura”, ha confirmat el director de la xarxa a Catalunya.
Per això, es preveu que aquest dimecres es recuperi pràcticament tot el servei excepte a la R4 Nord, de Barcelona a Manresa, i la R2 Nord, de Granollers a Maçanet, els trams més afectats per les pluges.