L'Ajuntament de Barcelona crearà nous punts de parada per als busos interurbans als accessos a la ciutat i al centre. L'objectiu és descongestionar les estacions existents, que donen cobertura a uns 7.000 autobusos cada dia, i reduir el seu impacte sobre l'espai públic per facilitar l'intercanvi amb altres modes de transport públic, ja sigui el metro, el bus de TMB o el tramvia.
Segons ha informat el consistori, la mesura forma part d'una estratègia per millorar la gestió del bus interurbà de la ciutat, per a la qual ha destinat 12 milions d'euros amb un calendari d'actuació a curt i mitjà termini.
La previsió és tenir la vintena de projectes redactats i aprovats entre 2026 i 2027, de manera que puguin executar-se durant l'any vinent i el 2028.
On s'ubicaran les parades
Els nous punts s'ubicaran a l'entorn de la Gran Via sud, a la plaça de Pius XII i el centre comercial L'Illa.
En l'àmbit de la Meridiana, també es crearan parades entre la Sagrera i el Clot; mentre que a la Gran Via Nord s'habilitaran a les places de Glòries i Tetuan.
Ordenar i adequar les marquesines
La quantitat d'autobusos que entren i surten de la capital catalana ha anat en augment els darrers anys i encara s'ha incrementat més amb la crisi de Rodalies dels últims mesos, apunta l'Ajuntament.
En alguns casos, com a diferents punts de l'avinguda Diagonal, Fabra i Puig, a l'entorn de la plaça d'Espanya o a l'àmbit central de la Gran Via, es generen afluències diàries d'entre 10.000 i 20.000 persones, com és el cas de la part alta de la Diagonal, entre Francesc Macià i Zona Universitària.
Un bus interurbà circula pel Baix Llobregat / CG
A més, la immensa majoria de les operacions de càrrega i descàrrega es realitzen en punts de parada directament a la vorera, sense cap infraestructura de serveis per a les persones usuàries.
Així, en els propers mesos, el consistori finalitzarà els projectes per ordenar, adequar i, en alguns casos, crear petites infraestructures amb l'objectiu de millorar el servei i l'atenció a les persones usuàries.
Accessibilitat
Pel que fa a la accessibilitat i el confort, es revisaran els itineraris cap a marquesines i passos de vianants i es preveu la pavimentació d'escocells i del paviment de les voreres, la qual cosa anirà acompanyada de la incorporació de nou moble urbà, amb bancs, cadires i papereres, a més de la instal·lació de sistemes de ombra i refugi.
Així mateix, s'implementarà senyalització vertical i horitzontal i, allà on sigui possible, es podran instal·lar quioscos d'informació i lavabos públics.
Autobús interurbà de Sant Feliu
Grans intercanviadors
En paral·lel, l'Ajuntament de Barcelona impulsa juntament amb la Generalitat de Catalunya --que és qui en té la competència-- grans estacions i intercanviadors de busos.
Aquestes infraestructures estaran situades als accessos dels diferents corredors d'entrada a la ciutat i serviran per equiparar els serveis del transport públic per carretera als del ferroviari.