El Govern ha autoritzat la signatura d'un préstec a llarg termini de fins a 300 milions d'euros per finançar l'extensió de la L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) entre les estacions de Plaça Espanya i de Gràcia.
El Departament d'Economia i Hisenda de la Generalitat ha sol·licitat el préstec al Banc Europeu d'Inversions (BEI), el qual es destinarà a finançar els estudis tècnics, la construcció de les obres i instal·lacions i la posada en marxa de l'extensió de la línia, segons ha informat el Govern aquest dimarts a la roda de premsa posterior al Consell Executiu.
Com serà la futura línia
L' infraestructura a finançar consisteix en una línia subterrània de 4,1 quilòmetres de llarg, que inclou la construcció de tres noves estacions (Hospital Clínic, Francesc Macià i Gràcia) i la remodelació de dues ja existents (Plaça Espanya i Gràcia de la línia Barcelona-Vallès).
Les obres per a perllongar la línia de FGC Llobregat-Anoia des de l'estació actual de plaça Espanya fins a connectar-se amb la línia del Vallès a l'estació de Gràcia ja estan en marxa, i compten amb una inversió prevista de més de 400 milions d'euros.
Tren de FGC
Estat de les obres
El Departament de Territori està transportant les peces de la tuneladora de la L8 al pou d'atac de la Gran Via, a prop de la plaça d'Espanya, i en els pròxims mesos es preveu que vagin arribant les peces necessàries per completar el muntatge de la màquina que perforarà des d'aquest estiu el túnel de quatre quilòmetres de perllongament fins a Gràcia.
La sol·licitud del préstec ja compta amb la llum verda del Consell de Ministres i les condicions establertes són un termini màxim de 30 anys, inclosos sis de carència, i un període d'amortització opcional que serà semestral o anual.
Ja el 2024, la Generalitat va formalitzar un préstec de 100 milions d'euros amb el BEI per cofinançar la renovació i nova construcció d'equipaments educatius públics, i un any més tard en va signar un altre de 50 milions d'euros més amb la mateixa finalitat.