El metro de Barcelona avança en la seva renovació total. Després d'implementar completament el contactless en tots els seus bitllets amb la tecnologia de la T-Mobilitat, arriba un canvi físic que marcarà un abans i un després a les seves estacions.
Durant els pròxims mesos es desinstal·laran un total de 761 màquines antigues, que porten donant servei des de l'any 2004.
En aquest mateix febrer ja s'han començat a retirar equips en desús i de magatzem, tot i que no serà fins a octubre d'aquest 2026 quan es comencin a desinstal·lar les màquines que trobem operatives avui dia a les estacions.
Màquines actuals de venda de bitllets del metro de Barcelona
Hi haurà dos tipus de màquines
L'implantació de les noves màquines preveu instal·lar dos tipus diferents distribuïdores de bitllets: les DAC (Distribuïdores Automàtiques Completes) i les DAB (Distribuïdores Automàtiques Bàsiques).
Les diferències entre les completes i les bàsiques són, per exemple, que aquestes darreres no emetran títols T-Mobilitat de plàstic dur, no permetran el pagament en efectiu i tindrien una pantalla una mica més petita.
Un comboi del metro de Barcelona entrant en una estació de la L1
Quan es començaran a instal·lar?
En el conjunt de la xarxa de metro s'instal·laran un màxim de 397 màquines noves: fins a 271 completes i fins a 126 bàsiques.
L'instal·lació de les noves distribuïdores de bitllets s'iniciarà a l'octubre d'aquest mateix any, amb el que semblaria ser una prova pilot de només un mes de durada.
No seria fins al gener del 2027 quan es comenci amb tot el procés de desinstal·lació de les màquines antigues i la instal·lació de les noves.
Tota aquesta renovació integral de les màquines de venda de bitllets es durà a terme durant un llarg període de poc més de dos anys, posterior a la prova inicial, amb data prevista de finalització al desembre del 2028.
Render de les noves màquines del metro de Barcelona al qual ha tingut accés Metrópoli
Un estil renovat
Tot i que TMB no ha volgut mostrar encara com seran les noves màquines, Metrópoli ha tingut accés a un render de com serà la seva aparença estètica.
De dalt a baix, comptarien amb una llum horitzontal per indicar si les màquines es troben operatives, fora de servei o operatives però amb alguna funció no disponible.
Com a novetat, també hi haurà il·luminació led per a condicions de poca llum, seguit d'una pantalla d'almenys, 19 polzades per a les màquines bàsiques i de 21 per a les completes.
Comptaran amb atenció a la diversitat per a persones invidents, intèrfon, lector QR i codi de barres per poder pagar multes a la mateixa distribuïdora de bitllets, així com una estandardització completa del pagament contactless amb mòbil o rellotges intel·ligents.
Els tres suports diferents de la T-Mobilitat del metro de Barcelona
Quines novetats inclouran?
TMB ja va indicar algunes de les novetats que portarien aquestes noves màquines. No obstant això, aquest digital també ha accedit a algunes funcionalitats que encara no es coneixien.
Quan estiguin operatives, s'inclourà l'emissió de títols, tant físics com digitals, a través de QR i mitjançant correu electrònic.
S'afegiran més idiomes per a la navegació i la compra de bitllets, i s'inclouran a la pantalla elements com continguts publicitaris i informació de possibles incidències a la xarxa de metro.
Càmera d'assistència i recomanació de títols
També trobarem la possibilitat d'aplicar tarifes reduïdes i descomptes als bitllets bonificats, així com l'emissió de factures, no només en paper sinó també electròniques, i fins i tot una càmera per a l'assistència mitjançant videotrucada amb un operador de TMB.
A més, sabem que la recomanació de títols de viatge per a aquelles persones que no tinguin clar quin bitllet comprar es farà mitjançant un petit formulari previ i interactiu a la pantalla.