La renovació de la alta velocitat entre Madrid i Barcelona s'avança un any i començarà aquest 2026. Així ho ha anunciat el ministre de Transports, Óscar Puente, després de les queixes dels maquinistes.
Tram Madrid-Calataiud
El titular de Transports ha detallat aquest dimarts en la roda de premsa posterior al Consell de Ministres que aquesta decisió es va prendre fa tres mesos amb una partida de compra de travesses per a la línia que connecta ambdues capitals, començant pel tram Madrid-Calataiud (Saragossa).
Segons Puente, els maquinistes han avisat reiteradament de diversos problemes, especialment en aquesta zona, considerada com la "més feble de la infraestructura", que tenen a veure en gran part amb el confort.
"No volem esperar que la via es pugui deteriorar més i hem pres la decisió d'avançar la seva renovació integral a l'any 2026", ha asseverat.
Diversos trens AVE aturats en una estació
A 350 km/hora
El ministre ha explicat que la línia d'alta velocitat es va dissenyar per assolir una velocitat màxima de 350 km/hora.
Una velocitat a la qual no es circula perquè es va detectar que, amb les travesses convencionals que hi ha actualment, les pedres a partir de 310 km/hora les aspira el tren i això pot produir danys en el mateix.
En aprofitar la renovació, el Ministeri intentarà substituir aquest element per poder arribar a la velocitat dissenyada.