En ple debat sobre la crisi habitacional que travessa Barcelona, el Partit Popular ha decidit posar el focus en un dels districtes amb més potencial urbanístic de la ciutat.
El president del grup municipal del PP, Daniel Sirera, ha anunciat aquest dijous, 26 de març, davant dels mitjans de comunicació que presentarà una ambiciosa proposta al ple de l'Ajuntament d'aquest mateix divendres.
El seu objectiu principal és forçar una modificació substancial del Pla General Metropolità (MPGM) aprovat el 2022 per a l'àrea del 22@, amb el ferm propòsit de desbloquejar la construcció de fins a 15.000 nous habitatges en un barri habitualment reservat a l'expansió tecnològica i empresarial.
D'oficines buides a pisos de lloguer assequible
La pedra angular d'aquesta iniciativa popular rau en transformar l'ús del sòl que actualment es troba paralitzat.
Segons ha detallat Sirera, la seva formació ha encarregat un estudi exhaustiu que ha permès localitzar nombrosos solars buits en el districte tecnològic que, a dia d'avui, tenen una qualificació urbanística exclusiva per a l'edificació d'oficines.
Daniel Sirera, regidor del PP, durant una entrevista per a Metrópoli / GALA ESPÍN
La proposta del PP passa per requalificar d'urgència aquests terrenys desaprofitats per atorgar-los un ús residencial, argumentant que la ciutat necessita imperiosament donar un sostre als seus ciutadans abans que acumular metres quadrats de despatxos sense construir.
Aquesta mesura suposaria un canvi de paradigma en la concepció del 22@, prioritzant l'habitabilitat davant la terciarització del sòl.
"El que demanem és que l'Ajuntament posi aquest sòl al servei dels promotors privats durant 50 o 70 anys i que, amb un sòl públic, els privats construeixin habitatges socials sense haver de pagar pel solar i posin preus de lloguer per sota dels de mercat. Amb aquesta operació s'utilitzen solars desaprofitats i a la ciutat no li costa ni un euro", ha assegurat Sirera.
Col·laboració públic-privada a cost zero per a les arques
Per materialitzar aquest enorme volum d'habitatges, Sirera aposta fermament per un model de col·laboració públic-privada que, assegura, no costaria ni un sol euro als contribuents barcelonins.
El mecanisme consistiria en què l'Ajuntament posi a disposició dels promotors privats aquest sòl públic mitjançant concessions a llarg termini, abastant períodes d'entre cinquanta i setanta anys de durada.
A canvi de no haver de desemborsar capital inicial per la compra del solar, les empreses constructores assumirien el cost de l'edificació d'habitatges socials i es comprometrien a oferir-los amb preus de lloguer significativament per sota de les actuals i tensionades tarifes de mercat.
Daniel Sirera en una imatge d'arxiu
El líder popular ha aprofitat la presentació per criticar durament la ineficàcia del pla vigent, recordant que la normativa actual del 22@ amb prou feines preveu 3.300 nous habitatges dels quals, segons les seves dades, només s'ha executat un ínfim onze per cent.
Una ofensiva paral·lela contra les restriccions de la ZBE
Més enllà de la política d'habitatge, el Partit Popular acudirà al plenari municipal d'aquest divendres amb una altra exigència que afecta directament la mobilitat diària de milers de conductors.
La formació sol·licitarà una modificació urgent de l'estricta normativa que regula la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a la capital catalana. La proposta de Sirera planteja que qualsevol vehicle que hagi superat favorablement la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV) obtingui un permís automàtic per circular lliurement per tota la ciutat, independentment dels anys d'antiguitat que acumuli el seu motor.
L'argument dels populars és molt directe: si una revisió tècnica oficial i obligatòria certifica de facto que un automòbil no contamina per sobre dels límits legals permesos, resulta injust i discriminatori prohibir-li l'accés als carrers de Barcelona basant-se únicament en l'any de la seva matriculació.