Laura viu cada dia angoixada per saber com la seva filla Nora, una nena amb necessitats especials, ha suportat el viatge cap a l'escola, el CEE Folch i Camarasa, ubicat al districte d'Horta-Guinardó.
Aquest no és un pensament aïllat. La Nora té sis anys, va en cadira de rodes i pateix una mutació genètica sense diagnòstic clar, l'únic cas científic descrit a nivell mundial que li provoca autisme sever, baixa visió, atacs d'epilèpsia i disfàgia, entre altres causes.
Així mateix, l'empresa CERSA trasllada cada alumne des de casa seva a classe, una mesura que no és tan positiva com sembla. La mare ha denunciat en diverses ocasions que la seva filla presenta "conductes greus" dins del "taxi adaptat", per la qual cosa han demanat posar fi a aquests trajectes "nocius".
Transport inadequat
"Cap a les 09:30 hores acostumo a preguntar com li ha anat a la meva filla al taxi, a causa de la meva preocupació, i la monitora hi ha vegades que m'explica que la nostra filla ha tingut una crisi de conducta i que, tot i fer tot el possible, no l'ha pogut contenir a causa de les condicions del vehicle", destaca la Laura.
CEE Folch i Camarasa
En un dia normal, els alumnes viatgen en minibusos adaptats, però el taxi és quan CERSA no disposa del vehicle principal per motius múltiples. "En moltes ocasions, ni et diuen que no hi ha minibús, i el transport en el taxi no és l'idoni", ressalta.
D'entre els motius principals, hi ha la "incomoditat" del mateix taxi. "En un vehicle tan petit els nens no poden estar còmodes, a molts els agafa un atac d'epilèpsia i els monitors no poden moure's ni atendre'ls de manera efectiva per controlar la situació".
Temps excedit
Sense dubte, el temps que la Nora passa dins del transport és el que més li afecta. "Segons he consultat, no poden estar més d'una hora de trajecte, i la meva filla arriba cada dia en una hora i mitja, aproximadament, en cada sentit", comenta la Laura.
Efectivament, el departament de mobilitat segura dels Mossos d'Esquadra exposa que "l'article 8 del Reial decret 443/2001 estableix que, quan es transporta alumnat d'un centre d'educació especial, els itineraris destinats no poden superar l'hora".
"Hauria d'haver-hi un nombre limitat de nens per taxis, en van uns quants dins i és impossible atendre'ls a tots, el minibús apareix per èpoques i no avisen quan hi ha taxi, ja ha arribat un punt que prefereixo anar jo a recollir la Nora abans que torni amb aquest transport, perquè ho passa realment malament", argumenta la seva mare.
Així, la Nora, que resideix a L'Hospitalet de Llobregat, és l'última alumna a baixar del cotxe, per la qual cosa un camí que "es podria fer, com a molt, en mitja hora" es converteix en una eternitat.
Manifestació a favor del taxi adaptat a Barcelona / RP
En vies d'arreglo
La problemàtica no incumbeix en cap cas al CEE Folch i Camarasa que, segons la Laura, "sempre donen suport i reenvien les queixes pertinents", sinó que han de retre comptes la mateixa empresa de transport, CERSA, i el Consorci d'Educació de Barcelona.
Consultats per aquest mitjà, el Consorci encara no ha donat resposta però, dies després de sol·licitar una informació, s'han posat en contacte amb la mare de la Nora. "Després de més d'un any intentant-ho, quan ho denuncies públicament és quan et fan cas", subratlla.
"S'han posat en contacte amb mi per dir-me que ja han parlat amb CERSA sobre la situació, en un moment van defensar la utilitat dels taxis adaptats, però un cop els vaig exposar els meus arguments, han cedit per anar retirant els taxis, veurem si és cert", conclou.