La transformació més gran de Badalona dels últims 50 anys pren forma. L’Ajuntament de Badalona ha formalitzat l’adjudicació de les obres que corresponen a la reurbanització de la plaça de l’Assemblea de Catalunya i la implantació del carril bus al carrer Via Augusta en sentit President Companys.
A més, aquest projecte servirà per substituir el carrer Francesc Layret, l’artèria principal del municipi, que es convertirà en un ‘bulevard per a vianants’ i que, des del passat 13 d’abril, ja no admet el transport públic interurbà.
De moment, l’executiu municipal liderat per Xavier García Albiol posarà en marxa la nova xarxa de mobilitat dels autobusos i també rehabilitarà la plaça de l’Assemblea de Catalunya per millorar les condicions de l’equipament públic.
Plànol d’actuació al carrer Via Augusta de Badalona
Inversió i calendari
Pel que fa a la inversió per a la intervenció, adjudicada a l’empresa Rogasa Construcciones y Contratas, S.A., procedent del Prat de Llobregat, s’ha fixat en 1.540.527,55 euros.
D’aquesta manera, el consistori municipal ha reduït la despesa, ja que el pressupost inicial oscil·lava entre 1,7 i 1,8 milions d’euros.
Així mateix, el termini d’execució de les obres és de cinc mesos, i compta amb una aplicació immediata, després de la signatura de l’acta de comprovació del replantejament del projecte. La pròrroga es podrà efectuar com a màxim un mes després de la formalització del contracte, per motius excepcionals i justificats.
Tram d’actuació
La solució tècnica que s’ha dut a terme des de l’Ajuntament de Badalona per peatonalitzar el centre és la creació d’aquest carril bus exclusiu a la Via Augusta.
Així doncs, quan les tasques acabin, funcionarà en sentit contrari a la marxa general dels vehicles, circulant en direcció nord.
En l’àmbit principal d’actuació, el projecte se centra en el tram que comprèn la via en qüestió entre els carrers Martí Pujol i President Companys, cosa que afecta, principalment, les voreres i la calçada del costat mar.
Render de la transformació del carrer de Francesc Layret de Badalona
Tasques a desenvolupar
La fulla de ruta estableix certes millores imprescindibles. Entre elles, es destaca un reforç estructural en alguns punts del talús del costat mar del carrer, per tal de fer viable la circulació de la xarxa d’autobusos.
En aquests treballs, l’empresa adjudicatària també haurà d’efectuar el nou pavimentat de tota la via i dels “trams inclosos en l’àmbit”, segons el document del contracte al qual ha tingut accés Metrópoli.
Tanmateix, es reestructurarà la xarxa de drenatge i sanejament, amb nous embornals connectats a la xarxa de clavegueram; i una instal·lació renovada derivada de la il·luminació i senyalització, quelcom fonamental per a la mobilitat en aquesta zona.
Pacificació del centre històric
La remodelació comporta un moviment clau per a Badalona: gràcies a ella, es podrà fer realitat la gran pacificació del centre històric, que es va iniciar a finals del passat mes de febrer.
L’objectiu principal és que la Via Augusta absorbeixi la intensa afluència en el trànsit d’interurbans que circulava per la Francesc Layret, ara sotmesa a un profund procés de peatonalització per reconvertir-se en una “gran illa” per als vianants.
Zona de les obres a Badalona
Plaça de l’Assemblea de Catalunya
D’altra banda, el contracte també preveu que es rehabiliti la plaça de l’Assemblea de Catalunya, cosa que correspon a una reordenació de l’espai públic.
El canvi més notori es tradueix en la desaparició de l’actual zona d’estacionament de vehicles, que s’eliminarà per donar pas a una gran plaça pública d’ús exclusiu també per a vianants.
En aquest sentit, altres treballs necessaris que es contemplen són el nou pavimentat, la instal·lació d’un nou tram de clavegueram connectat amb quatre pous a la xarxa existent i la plantació d’arbrat i vegetació.
Intervencions complementàries
El macroprojecte del carrer Francesc Layret conté diverses arestes indispensables per dur-se a terme.
Entre elles, i per garantir el funcionament i la coherència en el nou esquema de mobilitat, s’inclou una millora en la cruïlla entre els carrers Alcalde Xifré i Sant Ramon.
Això permetrà invertir el sentit de circulació d’aquesta darrera via i que, físicament, es pugui permetre el radi de gir dels autobusos.