El futur sector Gallina Blanca continua sent un assumpte pendent al municipi de Sant Joan Despí, que veu en aquest àmbit urbanístic una oportunitat per deixar enrere el seu hermetisme actual i complir amb alguns projectes llargament demandats pels veïns.
Va ser a octubre de 2020 quan l'ajuntament va donar llum verda als tràmits per a la requalificació del sòl. Tanmateix, i tot i que les previsions inicials apuntaven que les obres estarien llestes en quatre anys, el planejament segueix lluny de materialitzar-se.
L'any 2023 es va autoritzar la Modificació del Pla General Metropolità i, segons ha confirmat Batlle i Roig a aquest mitjà, a finals de l'any passat es va aprovar inicialment el Projecte de Reparcel·lació –que determina les obres concretes d'urbanització que els propietaris han d'executar per desenvolupar l'àmbit– i d'Urbanització –que ajusta la propietat del sòl–.
Render del futur sector Gallina Blanca a Sant Joan Despí
“El plantejament continua amb la seva tramitació”, expressa l'estudi d'arquitectura barceloní, artífex del disseny del desenvolupament, a Metrópoli. Un cop es doni el vistiplau definitiu a ambdós processos es podrà sol·licitar la llicència d'obra per fer realitat els plans d'Agrolimen (propietaris de Gallina Blanca), valorats en 150 milions d'euros.
Retards en la tramitació
El sector Gallina Blanca contempla el desenvolupament urbanístic dels terrenys que va ocupar la històrica fàbrica d'Agrolimen. Es tracta de 45.000 metres quadrats on es projecten 413 habitatges –dels quals 184 seran de protecció oficial–, dos edificis d'oficines, una zona comercial i un hotel.
Un planejament que, a més de transformar el polígon de la Fontsanta en un dels majors parcs de negocis de la comarca, generarà un miler de nous llocs de treball. Tanmateix, i encara que sembla que torna a arrencar, el projecte arrossega anys de retards després de patir múltiples obstacles administratius i legals.
Com va avançar Crónica Global, la iniciativa va quedar encallada després del rebuig inicial de la Generalitat per deficiències tècniques en el planejament urbanístic. A això s'hi va sumar un conflicte amb la petroliera Meroil, propietària d'una petita parcel·la dins de l'àmbit, que es va oposar a la seva expropiació i va portar el cas als tribunals, aconseguint finalment mantenir-se en el desenvolupament.
Després de subsanar els requisits urbanístics i resoldre el pols amb els propietaris minoritaris, el projecte va aconseguir desbloquejar-se, encara que amb un important retard sobre els terminis inicials.
Aquests contratemps repercuteixen principalment en el trasllat de les oficines centrals d'Agrolimen, que el 2025 preveia recuperar la seva seu històrica. De moment, es manté a la plaça Europa de L’Hospitalet de Llobregat, amb 2028 marcat en vermell al calendari com a futura data del desembarcament.
Render del futur sector Gallina Blanca a Sant Joan Despí
El conglomerat de la família Carulla és matriu de GB Foods amb marques com Gallina Blanca, El Pavo, Yatekomo i gammes pròpies en mercats com Itàlia, Alemanya, Bèlgica o França. En el segment d'aliments per a mascotes compta amb Affinity (Advance i Última).
Cosir els barris
L'adequació del nou despatx inclou l'execució d'un pas sota les vies del tren, que permetrà connectar el passeig de Canalies amb l'eix de l'avinguda de Barcelona; o, el que és el mateix, el centre amb els barris a l'altre costat de l'estació. L'obertura d'aquest espai donarà lloc a una gran plaça central amb la seu d'Agrolimen com a locomotora.
Aquesta nova organització no només deixarà de banda el model vigent monofuncional d'ús industrial, sinó que també millorarà l'accés a l'estació de Rodalies des d'ambdós costats de la línia. L'estudi, a més, proposa la integració de les línies ja existents de Renfe, tramvia, autobús i la futura arribada de l'L3 del metro de Barcelona.
Render del pas a cota de carrer de l'estació de Rodalies a Sant Joan Despí
Aïllament urbà
L'arribada del ferrocarril a la Fontsanta el 1891 va traslladar al barri l'eix d'activitat. Va ser llavors quan les empreses es van interessar per la zona, entre elles Gallina Blanca, que es va instal·lar a Sant Joan Despí el 1955. Tanmateix, amb els anys les vies del tren també es van convertir en una barrera per al territori i van empènyer el creixement urbà en altres direccions.
Això va provocar l'aïllament dels terrenys de la Fontsanta, als quals se'ls va assignar un ús industrial. Si bé durant anys va constituir un important motor econòmic, l'absència de connexió directa amb l'estació va fer créixer el polígon d'esquena al tren, relegant-lo a un segon pla i convertint l'illa Gallina Blanca en un espai residual.
Els posteriors barris de les Planes, Pla del Vent-Torreblanca i Sant Joan (on s'ubica TV3) tampoc van aconseguir resoldre aquest aspecte i van quedar completament desvinculats del centre. Malgrat tot, el lloc manté les virtuts que tenia en el moment de la implantació de la fàbrica, reforçades ara pel creixement del municipi i de l'àrea metropolitana.