La societat civil contraposa múscul contra els plans d'expansió de l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. El centre de la capital catalana acull aquest diumenge, 20 de setembre, una multitudinària manifestació al passeig de Gràcia sota el lema emblemàtic "No a l'ampliació, ni ara ni mai", amb l'objectiu de reeditar la històrica demostració de força que va frenar el projecte pactat entre Administracions fa cinc anys.
La mobilització ha arrencat passades les 12:00 hores després de la confluència al centre de 10 columnes de protesta procedents de diferents barris barcelonins, a les quals s'han sumat altres nou columnes organitzades des de municipis metropolitans com El Prat de Llobregat, Sant Boi o Cornellà, a més de marxes sobre rodes de ciclistes i tractors iniciades a la plaça d'Espanya.
La protesta ha reunit unes 5.500 persones, 150 bicicletes i quatre tractors al centre de la ciutat, segons xifres de la Guàrdia Urbana, i els assistents han cridat lemes com 'Més trens i menys avions', 'Illa, Collboni, diòxid de carboni' i 'Tanquem l'aixeta als especuladors'.
Front comú contra el turisme massiu i la crisi climàtica
La convocatòria està recolzada per més de 200 organitzacions socials, veïnals i ecologistes, a més del suport formal de 130 acadèmics. Des de la plataforma Zeroport, el seu portaveu Jaume Osete ha enfatitzat el rebuig frontal de la ciutadania a una infraestructura que considera contraproduent: "Empitjoraria alguns dels principals problemes que pateix el país, com la crisi de l'habitatge, l'emergència climàtica o la massificació turística".
En l'àmbit polític, la protesta ha comptat amb la participació en bloc d'ERC, Comuns i la CUP. L'eurodiputada republicana Diana Riba ha exigit la paralització immediata del projecte i ha reclamat que la governança i gestió de la infraestructura s'abordi directament des de Catalunya.
Aeroport del Prat
El candidat de BComú a l'alcaldia, Gerardo Pisarello, ha titllat l'ampliació de "projecte del passat i nefast socialment i ambientalment", mentre que la presidenta del grup parlamentari, Jèssica Albiach, ha instat Pedro Sánchez a "reflexionar i no equivocar-se de bàndol, decidint si està amb la gent i el territori o amb Feijóo i Abascal".
I la diputada i candidata Laure Vega ha denunciat que la població "no necessita ampliar un aeroport en una ciutat que ja es troba ofegada per la pressió turística".
Aprovat el DORA III: 1.760 milions fins al 2031
El malestar ciutadà torna als carrers just després que el Consell de Ministres aprovés aquest passat dimarts el Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) d'Aena per al període 2027-2031.
Aquest nou marc preveu una inversió global de 1.760 milions d'euros durant el proper quinquenni. Tot i que el document contempla diverses accions preparatòries per a l'execució de l'obra, el gruix de l'ampliació de la tercera pista i infraestructures del complex no s'abordarà formalment fins després del 2031, un marge temporal que les entitats socials pretenen aprofitar per tombar definitivament la iniciativa.