Diverses entitats ecologistes i per la defensa del territori catalanes han convocat una nova manifestació massiva de cara al proper 20 de setembre a Barcelona per protestar contra el projecte d'ampliació de l'Aeroport de Barcelona - El Prat.
Així ho han explicat les formacions convocants en una roda de premsa celebrada aquest dijous a la capital catalana. En la proclama hi han participat la Confederació Sindical de l'habitatge de Catalunya (COSHAC), la Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), la Depana, l'Assemblea de Barris pel Decreixement Turístic (ABDT) i Aigua és vida.
Les entitats han fet una crida a la ciutadania a mobilitzar-se contra el projecte. "Viure en un model centrat en el turisme està fent que les ciutats es converteixin en parcs turístics i aferma un model extractivista que lluny de fer ciutat ens expulsa als veïns d'elles. L'arribada de encara més turistes tensionarà encara més un mercat ja tensionadíssim com és el de l'habitatge", argumenta Marta Espriu, portaveu de la COSHAC.
Despesa de recursos
A més, alerten que "està en joc tot allò que fa factible la subsistència". "Catalunya té prou per garantir benestar social però no per continuar creixent amb aigua i energia limitades", ha calculat Dante Maschio, portaveu d'Aigua és Vida.
Recollint el testimoni, la portaveu de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), Georgina Montesinos, ha demanat que aquestes inversions s'orientin a millorar les xarxes de transport públic del Principat, des de Rodalies fins als autobusos.
Pressió al Govern
La data escollida per a la manifestació no és casual: es fa també per commemorar el cinquè aniversari de la gran mobilització per a la paralització de l'anterior projecte i busquen fer-ho coincidir amb el període preelectoral. I retreuen a l'administració que, després de diversos intents per reunir-se amb Salvador Illa o la consellera de Territori, Sílvia Paneque, cap d'aquestes s'ha materialitzat, segons desgrana el portaveu de ZeroPort, Joan Manel de Llanos.
Entitats territorials i ecologistes, durant la roda de premsa
"AENA ja està licitant per més de 5 milions la redacció del Pla Director de l'aeroport que inclourà l'ampliació prevista i preveu destinar, amb el vistiplau dels dos governs (Espanya i Catalunya), 3.200 milions com a mínim a l'ampliació. D'aquests, uns 1.000 s'invertiran en el quinquenni 2027-2031 per ampliar la T1, reformar la T2 i recondicionar la pista mar. Tot això permetrà passar dels 55 als 80 milions de passatgers" de capacitat, indiquen. Una xifra que, adverteixen les associacions, tindrà un sever impacte en la gestió de recursos, el transport públic i l'accés a l'habitatge.
La restauració de La Ricarda
I es mostren molt escèptics amb les compensacions relacionades amb el parc natural de La Ricarda. No obstant això, la normativa europea "obliga" a fer qualsevol restauració abans de començar amb obres, explica Josep Maria Carrera, president de Depana.
"Tenim la convicció que aquesta ampliació no es farà al final, però que per això cal generar un gran cicle de mobilitzacions que aturi un projecte delirant", ha asseverat Daniel Pardo, portaveu de l'ABDT.