Fora ciment, més arbres i més espai per als ciutadans. És la màxima que aplica l'Ajuntament de Barcelona al barri de Sant Antoni, on ben aviat començarà la remodelació de la plaça Borrell (a la confluència de Comte de Borrell i Parlament) i l'eix que formen Ronda Sant Pau i Viladomat per una banda i Manso i Aldana per l'altra.
L'ajuntament gastarà en aquest pla més de 7 milions d'euros. De fet, la zona ja està pacificada, però aquesta pacificació s'havia realitzat de manera provisional i per possibilitar-ne la reversió en cas de necessitat. Però la peatonalitat ha funcionat i ara es convertirà en definitiva.
Una decisió meditada
Es manté, així, la Superilla Tàctica de Sant Antoni, “que representa un pas més en el procés de transformació de la Superilla Barcelona”. La decisió s'ha pres després d'una mica més d'un lustre de la pacificació i després d'observar que la transformació havia dinamitzat la vida social.
Curiosament, el 2024, la justícia va tombar la transformació d'aquest eix per un defecte de forma: el consistori que llavors presidia Ada Colau havia realitzat aquesta transformació com una obra ordinària, però després d'un recurs de la plataforma Barcelona Oberta, un jutjat va dictaminar que s'hauria d'haver tramitat a través d'una reforma del Pla General Metropolità (PGM).
El carrer Borrel a Sant Antoni en una imatge d'arxiu
Pacte amb els denunciants
D'aquesta manera, obligava l'Administració local a tornar els carrers a la seva antiga situació. Aquesta sentència és molt similar a la que va tombar el plantejament de la pacificació del carrer Consell de Cent.
Però revertir la pacificació dels carrers és una operació molt costosa, per la qual cosa tant els denunciants com el consistori van pactar de passar pàgina sobre l'assumpte i deixar de litigar als tribunals. L'entitat cívica no va voler posar pals a les rodes i va proclamar públicament que la seva intenció en denunciar l'Ajuntament era exigir una millor gestió i un diàleg que, en l'època de Colau, mai va existir.
Desterrar el trànsit
El consistori s'ha proposat ara com a objectiu “recuperar espais per al vianant i transport actiu, juntament amb l'increment substancial de plantació, ampliació d'escocells, creació d'una tercera filera d'arbres mitjançant una reducció de l'espai pavimentat i la creació d'una ‘nova atmosfera’, un ambient humanitzat i receptiu per al passeig i l'estada”.
En altres paraules, tal com destaca un voluminós informe sobre la transformació de la zona, l'Ajuntament pretén “reduir la calçada a la mínima expressió. En tota l'actuació, el vianant té la prioritat, generant vies de coexistència entre cotxe, bici i vianant”.
La plaça Borrell de Barcelona en una imatge d'arxiu
Una plaça vedada al cotxe
Una de les característiques de la reurbanització és que el cotxe quedarà totalment “expulsat de la plaça, destinant l'espai central exclusivament per al vianant i les bicicletes”. És a dir, en circular per Borrell, el cotxe no podrà travessar la plaça i es veurà obligat a girar per Parlament.
“Aquesta redefinició de l'espai públic té com a objectiu integrar la dimensió social i ecològica en la isotropa malla de l'Eixample, que ve marcada per una condició majoritàriament viària”, diu l'informe esmentat.
Els parterres acolliran també noves espècies d'arbres i el trasplantament d'algunes de les existents. Per protegir la vegetació, incorporaran baranes que impedeixin l'accés no desitjat de persones, animals o vehicles. Es mantindran, però, les taules d'escacs o els elements singulars com les pedres arrodonides. Així mateix, es restaurarà la gran font al xamfrà de la plaça pertanyent a Mar/Besòs. Es tracta, doncs, de la reurbanització definitiva de la plaça Borrell i de l'eix verd que envolta aquest nucli.
Dues empreses contractades
L'empresa MiJ Grúes s'ocuparà de la transformació de la pròpia plaça formada a la cruïlla dels carrers Borrell i Parlament, així com de tres trams de l'eix verd. El seu contracte, signat a finals d'aquest mes d'abril, ascendeix a 5,9 milions d'euros.
Per la seva banda, l'empresa Voltes Connecta s'ocuparà de dos trams de l'eix verd. El contracte amb aquesta companyia ascendeix a 1.688.665 euros. Les obres duraran al voltant d'un any, de manera que la zona estarà completament acabada a la primavera de l'any vinent.