La remodelació de la Via Laietana continua generant mals de cap en el seu entorn més proper.
Els comerciants de l’històric Mercat de Santa Caterina han alçat la veu contra els nous canvis de mobilitat implantats a la cèntrica artèria barcelonina, assegurant que les restriccions de trànsit estan ofegant els seus negocis.
El punt crític de les seves queixes té data al calendari: el proper 27 d’abril.
Aquell dia, l’Ajuntament començarà a multar els vehicles privats, que no siguin de veïns o serveis essencials, que circulin en sentit ascendent per la Via Laietana.
Mercat de Santa Caterina en una imatge d’arxiu
Per a David Barroso, president dels paradistes, aquesta mesura és la puntada final per a un sector que ja ve molt tocat després de quatre anys que van durar les obres i en què el sector va perdre un 30% de la facturació que encara no han recuperat.
La proposta del mercat
La por dels comerciants és que la por a les multes i la dificultat d’accés frenin en sec la arribada de compradors d’altres barris, ja que la Via Laietana és l’única artèria per entrar i sortir del recinte.
Per mitigar aquest impacte, des de Santa Caterina han llançat una proposta al consistori: permetre que els cotxes puguin circular en sentit ascendent si justifiquen que han fet ús de l’aparcament del mercat.
El mercat de Santa Caterina a Barcelona
Tot i que els paradistes són conscients que els canvis no seran d’un dia per l’altre, no renuncien al seu escenari ideal: recuperar la mobilitat prèvia a les obres, amb dos carrils de pujada i dos de baixada.
Barroso suggereix que això seria viable si, de pujada, el carril bici compartís espai amb l’autobús, tal com passa en el sentit de baixada, segons ha explicat a betevé.
El caos de la càrrega i descàrrega
Al problema del trànsit general s’hi suma el descontrol diari a les portes del mercat.
Els comerciants denuncien que les zones de càrrega i descàrrega davant de l’edifici estan constantment saturades per camions i furgonetes que no tenen res a veure amb el recinte.
El president del mercat subratlla que no demanen eliminar aquestes places, necessàries per abastir la resta de comerços de la zona, però sí exigeixen un control estricte o un canvi d’horaris, ja que el mal ús d’aquests espais és un problema que arrosseguen des de fa anys sense solució a la vista.