Les dues úniques targetes del metro de Barcelona que tenen descompte del 50% fins al 2028: les més utilitzades pels viatgers
La Generalitat blinda la bonificació comprometent-se a assumir la quota de l'Estat si el Ministeri de Transports decideix retirar en algun moment la seva actual aportació econòmica
Més: Aquesta és la línia del metro de Barcelona amb la freqüència de pas més alta: TMB comprarà 35 nous trens per reforçar tota la xarxa
Notícies relacionades
- Aquesta és la línia del metro de Barcelona amb la freqüència de pas més alta: TMB comprarà 35 nous trens per reforçar tota la xarxa
- L'estació de metro “fantasma” més petita i desconeguda de Barcelona: 61 metres d'andana i està fora de servei
- El barri de Barcelona on arribarà la L2 del metro amb una inversió de 1.000 milions d'euros: 6 parades i és clau per a la mobilitat
El alleujament econòmic per als viatgers habituals de l'àrea metropolitana de Barcelona ja té data de caducitat ampliada.
Després d'anys de fluctuacions en les tarifes i mesures temporals nascudes arran de la pandèmia, la Generalitat ha decidit fer un pas endavant per garantir l'estabilitat dels preus.
Segons va confirmar la consellera de Territori, Sílvia Paneque, les bonificacions del 50% aplicades a la T-Usual i la T-Jove es mantindran vigents, com a mínim, fins a l'any 2028.
El Govern assumirà l'aportació de l'Estat si és necessari
Aquest blindatge tarifari és el resultat del pacte assolit a finals de 2025 entre l'Executiu de Salvador Illa i els comuns.
T-Mobilitat en una imatge d'arxiu
La gran novetat d'aquest acord rau en la xarxa de seguretat que ha teixit el Govern: si el Ministeri de Transports decidís retirar la seva actual aportació del 20% a la bonificació dels bitllets, la Generalitat assumirà aquest cost perquè l'usuari no noti l'impacte a la seva butxaca, sumant-lo al 30% que ja finança l'administració autonòmica.
Els preus congelats
D'aquesta manera, i tot i que l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) va aplicar a principis d'any una pujada del 3,5% en les tarifes base, els preus bonificats continuaran congelats.
Els menors de 30 anys podran continuar adquirint la T-Jove trimestral per 45,50 euros, mentre que el passatge mensual per a la resta d'usuaris recurrents, la T-Usual, es mantindrà en els 22,80 euros.
Fotomuntatge del metro de Barcelona amb la T-Mobilitat
Un estiu marcat per les obres en curs a la xarxa de metro
Més enllà dels preus, els viatgers del metro de Barcelona han de continuar armant-se de paciència durant el que queda d'estiu.
En ple equador del mes d'agost, la xarxa continua patint importants alteracions a causa dels múltiples treballs de millora i renovació de vies que ja estan en marxa.
A la línia 1 (Vermella), els trens continuen sense circular entre les estacions de Florida i Plaça de Sants, una afectació que va començar a mitjans de juliol i que s'allargarà fins al proper 28 d'agost. Durant tot aquest període, les estacions de Torrassa, Santa Eulàlia i Mercat Nou continuaran completament tancades.
![Un convoy de metro de TMB / TMB](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/338998.jpg?p=w:320\/h:240&h=w3-nPmmE"])
La línia 4 (Groga) també manté actius els seus talls significatius. Fins al proper 30 d'agost, la cèntrica estació de Verdaguer seguirà clausurada al públic. Els trens continuaran passant de llarg sense efectuar parada a les andanes d'aquesta línia.
Finalment, a la L9/L10 Nord, el servei es manté interromput entre La Sagrera i Onze de Setembre, un tall que també durarà fins al 30 d'agost. A més, per encarar la recta final dels treballs, entre el 31 d'agost i el 6 de setembre les afectacions s'ampliaran, deixant sense servei el tram fins a l'estació de Bon Pastor.
