Els comuns posen traves a la reforma de la plaça de Sants i busquen col·lapsar la mobilitat amb el programa 'Obrim Carrers'
El grup municipal insisteix en el manteniment total dels talls de trànsit a l'eix Creu Coberta-Sants, tot i la necessitat d'interrompre un tram de la pacificació per garantir els desplaçaments en aquest àmbit durant les obres
Altres informacions: Barcelona activa nous talls de trànsit a Sants i Gràcia per ‘Obrim Carrers’
Notícies relacionades
Els comuns han establert les seves prioritats per a Sants. I la reurbanització de la principal plaça del barri, així com garantir l'accessibilitat en una de les estacions de metro més freqüentades de Barcelona, no semblen ser qüestions de màxima rellevància per a la formació.
La transformació de l'àmbit de la plaça de Sants ha entrat en conflicte amb una de les principals iniciatives de pacificació impulsades per BComú en el passat mandat: el programa 'Obrim Carrers'.
Les obres sacrificaran, temporalment, els talls de circulació setmanals en un tram de l'eix Creu Coberta-Sants, una modificació que ha suscitat el rebuig dels comuns i que es tractarà a la Comissió d'Urbanisme i Mobilitat del mes de juliol.
La pacificació, interrompuda
Des de principis de 2020, la iniciativa 'Obrim Carrers' prohibeix la circulació rodada a l'esmentat eix i al carrer Gran de Gràcia. A l'hivern, les restriccions s'inicien a les 09:00 i finalitzen a les 20:00 hores, mentre que a la temporada estival es produeixen entre les 10:00 i les 21:00 hores.
La reforma de la plaça de Sants i els treballs de millora d'accessibilitat a la parada de metro que porta el mateix nom, una de les poques que encara no disposa d'ascensor per a usuaris amb mobilitat reduïda, comportaran la suspensió dels talls de trànsit entre l'esmentada plaça i la rambla de Badal, que es podrien estendre fins a la finalització de les obres, prevista per a 2028.
La futura plaça de Sants incrementarà el verd urbà del barri --es guanyaran 22 arbres-- i augmentarà, segons els plans municipals, un 400% l'espai de joc infantil en aquesta cèntrica ubicació.
Increment d'espai verd a la plaça de Sants
Aquesta ampliació comportarà la supressió d'un tram del passeig de Sant Antoni per al trànsit rodat, entre els carrers de Sants i de Galileu, i establirà un carril bus-bici al tram de la plaça de Sants que connecta amb l'esmentat carrer de Galileu.
Els canvis en la mobilitat inclouran l'ampliació del recorregut de la línia de bus H10, que circularà pel tram on se suspendrà temporalment el tall de trànsit del programa 'Obrim Carrers'.
Ampliació de les voreres
Per a BComú, els treballs que incrementaran l'espai d'estada al costat d'una artèria de la ciutat i asseguraran que qualsevol usuari pugui fer ús d'una concorreguda estació de metro, que funciona com a intercanviador, no representen prou millora en l'urbanisme i la mobilitat de la capital catalana.
La formació exigeix una ampliació de les voreres al tram suspès de l''Obrim Carrers', permetent la circulació del transport públic en un eventual carril central del carrer de Sants.
Tall de trànsit pel programa Obrim Carrers a Sants
La proposta, a més de comportar més obres i les respectives molèsties, trencaria amb la pròpia finalitat del programa impulsat pels comuns fa sis anys, dissenyat per suprimir qualsevol circulació rodada i facilitar els desplaçaments a peu a la calçada.
L'insistència de BComú en aquesta planificació mancada de sentit es traslladarà a la Comissió d'Urbanisme i Mobilitat d'aquest mes de juliol, on la formació farà una proposició en què reclamarà una solució que permeti el pas del transport públic i mantingui, al mateix temps, l'espai de passeig de l''Obrim Carrers'.
