La torre de control d'El Prat, sota la lupa després de l'apagada: els controladors exigeixen responsabilitats
L'avaria elèctrica del 12 d'agost va paralitzar enlairaments i aterratges i va provocar retards i desviaments, mentre USCA reclama investigar el que va passar, Enaire assegura que la seguretat va estar «garantida en tot moment»
Altres notícies: Level reforça la seva connexió entre Barcelona i Lima amb una quarta freqüència setmanal
Notícies relacionades
La Unió Sindical de Controladors Aeris (USCA) ha reclamat una investigació sobre l'avaria d'alimentació elèctrica que va afectar dimecres passat la torre de control de l'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat i ha exigit que es depurin «les responsabilitats corresponents», a més d'adoptar mesures per evitar que torni a passar.
Una avaria elèctrica a la torre de control de l'Aeroport de Barcelona provoca retards als vols: "És inacceptable"
L'incidència, registrada el 12 d'agost, va provocar la paralització temporal d'enlairaments i aterratges i va generar importants retards i desviaments. Segons Aena, el subministrament elèctric es va recuperar al 100% cap a les 15.30 hores i l'operativa va començar a normalitzar-se de manera progressiva.
D'entre les 1.124 operacions programades aquell dia, es van produir 10 desviaments i es van registrar desenes de vols amb retards.
USCA qüestiona l'estat de les instal·lacions
El sindicat ha defensat que la feina dels controladors i dels tècnics de manteniment va permetre preservar la seguretat operacional, tot i que ha assenyalat que la incidència va afectar «greument» la capacitat de l'aeroport.
L'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
«No resulta admissible que la torre principal d'un dels aeroports amb més trànsit d'Europa es quedi sense llum durant un període tan prolongat», ha sostingut USCA, que considera que la seguretat aèria requereix instal·lacions fiables, un manteniment adequat i sistemes de contingència plenament operatius.
El sindicat assegura que «no és un cas aïllat»
USCA ha afirmat a més que l'avaria «no és un cas aïllat» i ha recordat que en altres ocasions ha alertat sobre l'estat de manteniment d'algunes torres d'Aena. Entre els problemes esmentats pel sindicat hi figuren goteres, plagues d'insectes, vidres trencats sense reparar i radioajudes que, segons assegura, no estan operatives per manca de treballs de jardineria.
En aquest sentit, l'organització sindical ha reclamat que es corregeixi «al més aviat possible» el que qualifica com la «deriva lowcost d'Aena» i el seu allunyament del que, al seu parer, hauria de ser un servei públic essencial.
Enaire defensa que la seguretat va estar garantida
Per la seva banda, Enaire ha defensat aquest divendres que la seguretat operacional a l'Aeroport de Barcelona va estar garantida «en tot moment» durant l'avaria elèctrica. El gestor nacional de navegació aèria ha explicat que durant la incidència es van aplicar els procediments operatius establerts per a aquest tipus de situacions.
Un viatger a l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat / EP
Aquests protocols inclouen l'ús de sistemes alternatius de comunicacions de veu, maniobres complementàries d'espai aeri i mesures de gestió d'afluència. Enaire ha reiterat que «la seguretat de les operacions va estar en tot moment garantida» i ha destacat la feina dels professionals, controladors aeris i tècnics durant la incidència i la recuperació de l'operativa.
Més de 6.000 passatgers afectats de Ryanair
L'aturada també va provocar afectacions entre els passatgers. Ryanair va assegurar que uns 6.000 viatgers de la seva companyia es van veure afectats i va qualificar d'«inacceptable» l'avaria durant un dels períodes de més activitat de l'estiu.
La companyia aèria també va reclamar explicacions a Enaire i va qüestionar que les mesures anunciades recentment per afrontar l'increment del trànsit aeri durant la temporada d'estiu puguin evitar incidents d'aquest tipus si els sistemes de control i respaldo no funcionen correctament.
