La plantilla del Port de Barcelona amenaça amb vagues per un possible retall salarial a 400 treballadors
El Comitè d'Empresa anuncia un calendari de mobilitzacions per frenar la mesura després d'una auditoria de 2023, en la qual es van detectar desviacions pressupostàries entre la massa salarial autoritzada i la que realment es va abonar
La tensió laboral es dispara al Port de Barcelona. El Comitè d'Empresa ha anunciat aquest dimecres, 15 de juliol, la seva intenció de convocar mobilitzacions, incloent-hi aturades i vagues, en resposta a un pla de l'Autoritat Portuària que podria traduir-se en un retall salarial per a uns 400 empleats de la plantilla, segons han denunciat.
L'origen del conflicte es remunta a una auditoria corresponent a l'exercici de 2023, en la qual la Intervenció General de l'Administració de l'Estat va detectar desviacions pressupostàries entre la massa salarial autoritzada i la que realment es va abonar als treballadors en determinats conceptes retributius.
Un complement històric en el punt de mira
Segons ha denunciat la representació dels treballadors a través d'un comunicat, les mesures d'ajust plantejades per la direcció per esmenar aquest desfasament econòmic passen per qüestionar un complement retributiu que la plantilla porta percebent des d'abans de 1998. Per al Comitè d'Empresa, aquest plus està "plenament consolidat" com un dret adquirit després de més de dues dècades de vigència.
Imatge aèria del port de Barcelona / PORT DE BARCELONA
Els sindicats adverteixen de la gravetat de la situació i asseguren que l'aplicació d'aquesta mesura suposaria un fet insòlit, ja que "no existeix cap precedent en el sistema portuari espanyol d'una reducció directa de les nòmines com a conseqüència d'un pla d'acció derivat d'un informe d'auditoria".
Davant d'aquest escenari, el Comitè d'Empresa ha posat sobre la taula paralitzar qualsevol decisió que impliqui una minva en les nòmines fins que totes les administracions competents es pronunciïn de manera definitiva i explorar altres vies administratives i internes per corregir la desviació comptable sense que el cost recaigui directament sobre les butxaques de la plantilla.
La versió del Port: frenar les pujades futures
Fonts de l'Autoritat Portuària de Barcelona han argumentat que el problema detectat per la Intervenció General és, en essència, un "desajust tècnic acumulat en el temps" i recalquen que la institució pública està obligada per llei a acatar les indicacions de l'Estat per corregir aquesta desviació pressupostària.
El World Trade Center Barcelona / WTC
Per complir amb aquest imperatiu legal sense aplicar una retallada directa als sous actuals, l'Autoritat Portuària ha traslladat als treballadors una proposta alternativa que ara haurà de ser valorada.
La fórmula de l'empresa consisteix a no aplicar de manera íntegra els futurs increments salarials que el Govern aprovi per al conjunt del sector públic. D'aquesta manera, una part d'aquestes futures pujades es destinaria, de manera temporal, a eixugar el desfasament detectat per l'auditoria.
Segons la direcció del Port, aquest mecanisme "permetria que els salaris continuessin augmentant, però a un ritme inferior, evitant una reducció de les retribucions actuals".
