Arrenca la gran transformació de la T2 de Barcelona: inversió de 153 milions per crear un eix verd i "cosir" l'interior
Les actuacions permetran la reobertura d'una àrea de facturació, més aparcaments i espai d'espera als filtres de seguretat
Relacionat: El nou accés ferroviari a l'aeroport de Barcelona entra en la seva fase final després d'una inversió de 400 milions
Notícies relacionades
Comença la gran transformació de la Terminal 2 de l'Aeroport de Barcelona. Aena invertirà un total de 153.394.575 euros fins al 2031 per renovar tant l'exterior com l'interior de les instal·lacions per millorar l'experiència del passatger i adaptar l'estructura a les necessitats operatives, comercials i de mobilitat de les pròximes dècades.
La directora de l'aeroport, Eva Valenzuela, ha detallat aquest divendres, 17 de juliol, que la intervenció serà la més important des de la Barcelona preolímpica i intentarà “cosir” les diferents etapes de la infraestructura, que ha crescut de manera successiva i heterogènia des de la seva obertura el 1963.
Tot això, mentre es conserva la identitat arquitectònica i sense reduir la capacitat actual de la terminal, de 20 milions de passatgers l'any passat.
Renovació de la façana principal
Una de les reformes més visibles serà la reforma de la façana principal, que incorporarà materials per millorar l'aïllament climàtic i potenciar la llum natural.
A l'interior, tant a la rambla situada davant de les pistes com al vestíbul, es renovaran el sostre, el terra i s'hi millorarà la il·luminació amb tecnologia led.
A la zona posterior al control de passatgers, es reordenaran els espais per acollir noves sales de treball i d'estada per a les famílies amb la voluntat de “fer més agradable el pas per la terminal”, ha afegit Valenzuela.
Render de l'interior de la futura T2 de l'aeroport de Barcelona
Pel que fa al mural artístic de Joan Miró exposat en una de les façanes, la directora de l'Aeroport ha precisat que els tècnics especialistes estan analitzant si és viable traslladar-lo a la T1.
Una porta d'entrada
La futura T2 es configurarà com una “porta d'entrada a Barcelona”, amb un gran eix vegetal que reorganitzarà les carreteres, els aparcaments i els itineraris per als passatgers.
Aquesta zona verda incorporarà vegetació mediterrània com palmeres, oliveres, xiprers i romaninars, a més de mobiliari urbà i il·luminació.
La terminal T2 serà accessible directament amb Renfe i metro, les estacions dels quals es traslladaran fins al soterrani del vestíbul intermodal i comportarà la demolició de la passarel·la que hi ha actualment.
Render de la futura T2 de l'aeroport de Barcelona
També es crearan noves escales mecàniques per millorar la mobilitat dels passatgers i es desplaçarà part de la façana davant dels filtres de seguretat per ampliar la zona d'espera.
També es renovarà el carril bici i s'instal·laran pantalles per millorar les indicacions als viatgers.
Reobertura de l'àrea de facturació
Les inversions permetran la reobertura de la facturació a la zona de la T2A, que actualment només opera per a les arribades.
Precisament, al davant serà on es construirà l'hotel de quatre estrelles –ja adjudicat– i on s'ubica l'edifici amb aparcament, que també es reformarà.
Render de la futura T2 de l'aeroport de Barcelona
L'àmbit del mòdul A en el seu conjunt experimentarà, a més, una profunda transformació paisatgística, ja que incorporarà nous espais verds d'estada entre els diferents equipaments: la terminal, l'hotel i l'aparcament.
Obres finalitzades el 2032
Les obres de renovació dels elements electromecànics ja han començat amb un pressupost de 10,7 milions d'euros i en uns mesos es durà a terme l'adequació de la terminal amb 53,9 milions.
Així mateix, s'invertiran altres 20,3 milions d'euros en el subministrament i la instal·lació per adequar el Sistema d'Inspecció d'Equipatges de Bodega (SIEB) i 68,1 milions en actuacions de millora al llarg de les instal·lacions.
Segons ha explicat Valenzuela, està previst que totes les obres estiguin acabades entre 2031 i 2032.
